不论是从应用层面还是研发层面，叉车AGV已经成为近年来AGV行业发展最快的细分领域之一，而在行业发展的进程中，面临快速变化的市场环境，企业又应如何自处？

TOYO东佑达以滑台（直角坐标机器人）起家，AGV机器人开发也超过7年时间，2018年进入大陆市场坚持以熟悉的3C电子行业为开拓点、以极为差异化的产品和软件技术聚焦在特定的细分市场，这种低调而创新的方式的确与众不同。

智能物流作为北京旷视科技有限公司（以下简称“旷视”）三大业务板块之一，成为其深度布局的重点领域。2018年2月，旷视宣布收购移动机器人公司艾瑞思，2019年年初，旷视发布机器人协同大脑——旷视河图（HETU）。从硬件到软件，旷视正在逐步完成其在智能物流领域的布局。

随着物流行业的高速发展，AGV也开始逐渐成为一些智能装备企业最重要的板块之一。湖北三丰机器人有限公司是湖北三丰智能输送装备股份有限公司旗下的控股子公司，借助集团深厚的技术积累，三丰机器人已在厮杀激烈的AGV市场站稳了脚跟。

创新及细分一直是AGV机器人行业保持各自优势的主要因素，广州技田机器人以同轴叉车AGV的方式进入行业，一直以来始终坚持以同轴叉车为核心技术，专注于厂内物流搬运的细分场景，走出了一条不够大众化但格外有特色的差异化路线。

随着电商和制造业的飞速发展，隆博科技在“中国制造2025”的大背景下，顺势打造出了全新AMR柔性室内物流解决方案。在不改变原有的生产环境下，优化生产力势在必得。

在成立三年多的时间里，其整体解决方案已经在综合电商、智能制造和智能物流等多家海内外头部客户的应用场景落地。在业内众多创业公司之中，牧星智能俨然已经走在了前列。

应用场景的复杂性对AGV提出了各种不同要求，由此也催生了从传统的磁导航、二维码导航到最近兴起的激光导航及视觉slam导航等各类不同的导航方式。在众多的导航方式中，AGV厂商该如何选择最优的解决方案呢？

2019年对于国产激光雷达企业而言，是一个至关重要的阶段，随着国内智能物流的发展需要，国产激光雷达的市场应用逐渐进入到实际的项目案例中。其中在激光雷达领域已有多年积累的企业都将在各自的细分市场深度耕耘，建立样板，不断完善。

作为一家AI仓储机器人的领先企业，极智嘉从进入市场就备受资本青睐和市场关注，近几年来，极智嘉时刻保持一种警醒的心态，不断的开发新产品，拓展新市场，以推动企业长足发展。

苏州中德睿博作为导航定位系统解决方案供应商，专注于机器人导航定位技术、移动机器人三维建图系统、机器视觉技术、传感器数据处理技术及相关机器人智能系统的研发，在激烈的市场竞争中，建立了一系列的技术壁垒，其独特性值得关注。

早在2018年的时候，像华为、中兴、富士康等一批行业龙头已经在工厂内部开始大力推进斯坦德机器人的基于自然导航技术的场内物流解决方案，而且已经实现规模化落地应用。

近日，新战略机器人全媒体采访了砝石激光雷达总经理蒋伟先生，从他口中，或许我们可以窥见这句听起来“不够理性”的口号背后真正意图所在。

23年间，新技术新企业层出不穷，昆船却始终走在行业前列，产品也成功从国内走向了国外，企业持续保持发展活力的秘诀在哪？

以滑台起家的东佑达，早在多年前就在台湾市场开发了AGV产品，但对于大陆市场而言，东佑达则从应用端角度思考，为本体厂商带来最优组合的AGV模组套件，让AGV本体产品降价增效。