新松机器人作为国产AGV代表企业，一方面持续不断加强技术的创新与积累，另一方面拓展步伐、加大海外推广力度。

有这么一家企业，在AGV市场每年都拥有过亿营收，且从事AGV行业近二十年，在印钞造币、玻纤、制药等领域有着广泛的实践应用——它就是北京“机科”。

那么，请问6亿元的融资背后，GEEK+打算如何花钱？技术和市场的双重驱动让GEEK+的布局深远而清晰。

作为海康威视的嫡系子公司，海康机器人有着哪些优势？

与同类产品相比，博众AGV有哪些差异化所在？在日趋激烈的市场下，博众又会如何布局？

作为顶尖技术的引导者，科尔摩根NDC如何选择合作伙伴，为何22年仅有15家合作伙伴，且完全秉持不做AGV车辆以及针对终端客户的项目集成的理念40余年不改变？

柯金自动化主营产品在AGV领域的销售额达4000万元左右，基本完成年初设定的发展目标，2018年将站在新的起征视角，计划到年底销售翻番。目前来看，出货量和销售额预计有望大幅超越去年。

近两年很多工厂智能升级改造，激光叉车AGV需求增多，市场增长比较快——艾吉威AGV主打智能物流系统的建设与改造，产品在轮胎、汽车、服装纺织、3C电子、家电和机械制造等行业得到广泛应用，市场遍布全国，并出口欧美。

今天国际机器人的成立，将以设备商的角度深入分析市场，了解并开展对前瞻市场的研究，希望用更加正面、健康、积极的心态和形象为AGV行业的发展贡献己力。

除了以上产品，怡丰机器人还为汽车行业推出了无反射板的潜伏式AGV新品，该产品主要针对于汽车行业传统磁导航AGV升级换代而研发，在上海大众等汽车厂已经投入使用。

智慧工厂作为智能制造重要的实践领域，已引起了制造企业的广泛关注和各级政府的高度重视，越来越多的企业开始认识到智能生产模式的先进性，您能否谈谈贵司如何帮客户做到低成本与高效高质自动化生产的协调？

仓储系统并不重要；而B2C物流往往是品牌商提前直接将货物发送到各地电商仓储系统或品牌商自有仓储系统中，客户采购订单下达后，直接在临近客户当地的物流中心分拣、打包，就近配送到客户手里，此时仓配一体化成为主流模式。

 如今，直线滑台市场陷入红海之战，寻求差异化无疑是唯一出路。TOYO东佑达在滑台市场销售量累计超过30万台，去年更是凭借新品—内嵌式导轨滑台再次引爆市场。

我们研究院现在主要承接了两方面的业务，一是工业机器人，就是传统的机械臂。最近我们刚承接了一个国家科技部的机器人专项，是做离线仿真软件。