人物介绍：李大伟，CSG华晓常务副总经理，中国移动机器人（AGV）产业联盟副主席。2007年毕业于西北工业大学机械设计制造及其自动化专业，同年进入东风日产乘用车有限公司，负责总装领域能力建设相关工作；2013年进入东风雷诺汽车有限公司，全面主持汽车总装领域工作；2016年进入华晓精密工业（苏州）有限公司，任常务副总经理。

图：李大伟，CSG华晓常务副总、中国移动机器人（AGV）产业联盟副主席

从终端用户到设备供应商，李大伟在CSG华晓的任职时间仅为三年，但他已在汽车行业摸爬滚打13年之久。三年多的时间里，李大伟的到来给CSG华晓带来了哪些改变？从甲方到乙方，李大伟如何适应这种角色的转换？业务量高度集中在汽车行业的CSG华晓，随着汽车市场的下滑又有何影响？CSG华晓的未来如何发展？

2016—2018 高速前进的三年

在入职CSG华晓之前，李大伟曾供职过两家国际知名汽车企业，从终端客户到设备供应商，李大伟也坦陈初时确有些不适应，“坦白来说，整个AGV行业的秩序不如汽车行业明确，所以做事的方法肯定会有一定落差，另外从被别人服务到服务别人心态也是需要一定转化的。我从十三年前就开始接触AGV，只不过一开始是作为用户，但其实很多时候企业对行业的了解程度未必有用户深，因为所有的AGV企业最终是服务用户的，这个行业会有什么样的发展，最终都取决于用户。” 

与AGV结缘十余年，这份深深的感情很快化解了任职之初的不适应，对于AGV行业的热爱，更是帮助李大伟坚定了作为设备行业，想要发展必须要深度了解客户，从客户的角度出发去做事的理念。  

在“从客户的角度出发去做事”的理念下，CSG华晓在汽车市场高速前进。目前，国内主流的汽车企业，无论是欧美系、日韩系汽车品牌，还是国产自主汽车品牌，90%以上都是CSG华晓的客户，其中与CSG华晓形成深度战略合作的汽车品牌达到超过10家。

2016年，CSG华晓被科大智能收购并签订对赌协议，协议承诺CSG华晓2016年度、2017年度、2018年度净利润数分别不低于人民币3,500万元、4,500万元、5,500万元。2016年上半年，李大伟入职CSG华晓，2019年初，CSG华晓正式宣布成功完成三年对赌协议。

与之而来的，2017年CSG华晓AGV出货量超过2200台，销售额超过3亿元，2018年销售额近四亿，2019年，CSG华晓第10000台AGV下线。2016—2019年，CSG华晓不仅成功完成了对赌协议，并且稳固了自身在汽车行业的领导地位。

CSG华晓第10000台AGV下线

汽车行业寒冬将至？

CSG华晓对自身在汽车行业的优势十分自信，但汽车行业的整体下滑也多多少少给业务高度集中的CSG华晓带来了一些影响。

2018年，中国车市28年以来首次出现了销量下降。今年上半年，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，市场依旧低迷。

但李大伟认为，当前对于汽车行业的唱衰过于夸大，“汽车行业经历了差不多三十年的高速发展，尤其是在近十五年，应该说是经历了黄金期，既有速度又有规模，任何一个行业到达成熟期之后，都会进入一个缓增长期，汽车行业现在确实是进入到了缓增长期，这很正常，但由于过去汽车行业长时间的高速增长，所以当前有些的人恐慌心理和接受程度可能会变得比较差。当前有下滑是事实，但没有夸张到说整个行业就不行了，其实也还有很多汽车企业在这种经济背景下正增长，还有很多汽车保持现状，这也说明行业正在洗牌。” 

CSG华晓AGV在宝腾丹绒马林工厂

同时李大伟对于CSG华晓的未来也很乐观，“作为CSG华晓来讲，汽车行业下滑对我们的影响肯定是有的，但汽车行业的体量足够大，参与到这个行业的企业并不止CSG华晓一家，汽车行业整体在萎缩，也不代表CSG华晓一定会萎缩，如果我们的竞争力足够强，那么在这种时候，我们可以去挤占别人的份额。今年我们在汽车行业，确实相对来说比较困难，没有达到我们预期的增长率，但其实我们也没有下滑。”

在李大伟看来，汽车行业的不景气只是行业进入到一定发展阶段后的正常现象，而作为设备供应厂商来说，只要自身的竞争力足够强，也能够在缩小的市场中抢占足够的份额。

汽车之外，CSG华晓如何寻找新的增长点？

目前来说，CSG华晓业务总量的百分之八十都在汽车行业，汽车行业是CSG华晓的优势，同时也是CSG华晓的标签，但CSG华晓的未来会仅限于汽车吗？

答案是“不会”。

李大伟表示“对于CSG华晓来讲，发展一个行业，没有到绝对性的领导者地位都不算是成功，而CSG华晓只有确立在某个行业绝对领导地位才会去拓展其他行业，这是我们的经营目标。”李大伟认为，目前来说，CSG华晓在汽车行业的市场占有率已经算是占据了领导地位了，“所以接下来，我们也会去拓展其他行业。”

但这种拓展并不是盲目的，CSG华晓有着细致的规划。“对于行业我们分三个层次，一个是我们的核心行业，这个要做到绝对的领导地位；第二个是我们的第二梯队，我们会根据调研分析，择取一到两个行业进行持续全面的进攻，并不会同时进军多个行业；第三梯队是指可以被发展为进攻的行业，这些是我们的主要调研分析对象，我们会对这些行业保持关注，在第二梯队的行业进攻完成之后，从中择取我们下一阶段的主攻行业。” 

而在行业的选择上，CSG华晓同样慎重，“我们不会在一个全新的完全未知的领域去做新的尝试，因为可能在一个完全空白的地方我们并不擅长，所以最好的就是基于现有的在汽车行业的优势围绕汽车行业的边缘去发展，这样我们可以很容易的跨过行业壁垒。”李大伟认为“从一个行业到另一个行业必然会有行业壁垒，而这种行业壁垒通常来讲不仅仅只是行业技术，还包括你的行业经验、方案解决能力、服务意识、行业生产模式等多方面因素。”

从汽车行业至周边领域，可以看出的是，CSG华晓的每一步都十分慎重，而正是这种慎重，使得CSG华晓的每一步都走得十分稳健。

当前的CSG华晓正处于完成对赌协议之后一个调整期，李大伟也表示“我们现在要回过头去看过去三年企业在高速发展过程中存在哪些短板，然后去补全，同时面向下一轮的冲刺我们还要准备什么样的东西，要为下一阶段的高速奔跑做好准备。”

我们期待看到调整期之后一个更加充满活力的CSG华晓，也相信CSG华晓未来能给行业带来新的希望！