苏州中德睿博作为导航定位系统解决方案供应商，专注于机器人导航定位技术、移动机器人三维建图系统、机器视觉技术、传感器数据处理技术及相关机器人智能系统的研发，在激烈的市场竞争中，建立了一系列的技术壁垒，其独特性值得关注。

早在2018年的时候，像华为、中兴、富士康等一批行业龙头已经在工厂内部开始大力推进斯坦德机器人的基于自然导航技术的场内物流解决方案，而且已经实现规模化落地应用。

近日，新战略机器人全媒体采访了砝石激光雷达总经理蒋伟先生，从他口中，或许我们可以窥见这句听起来“不够理性”的口号背后真正意图所在。

23年间，新技术新企业层出不穷，昆船却始终走在行业前列，产品也成功从国内走向了国外，企业持续保持发展活力的秘诀在哪？

以滑台起家的东佑达，早在多年前就在台湾市场开发了AGV产品，但对于大陆市场而言，东佑达则从应用端角度思考，为本体厂商带来最优组合的AGV模组套件，让AGV本体产品降价增效。

作为国内较早致力于叉车AGV的企业之一，面对新的市场环境，合肥柯金又有何考量？

作为一家传统的物流集成企业，井松近两年在AGV领域的表现可谓亮眼，而在当下移动机器人市场，集成商涉足AGV本体的不在少数，井松的成功又有哪些值得我们学习的地方？

这家成立不到三年的移动机器人（AGV）企业，在从市场的厮杀中突出重围之际，显然已经具备了走出去的实力。不过对于“走出去”这件事，“木牛流马”总经理王平有自己的看法。

新战略机器人全媒体CeMAT专题采访之昆船智能。

新战略机器人全媒体CeMAT专题采访之极智嘉。

新战略机器人全媒体CeMAT专题采访之杭叉智能。

新战略机器人全媒体CeMAT专题采访之德马泰克。

新战略机器人全媒体CeMAT专题采访之快仓智能。

新战略机器人全媒体CeMAT亚洲国际物流展专题采访之国自机器人

随着叉车AGV的价格下降，开始逐渐趋平叉车及人工成本，国产叉车AGV市场增长迅速，越来越多的企业开始注目叉车AGV的技术研发与生产。有集成商、本体商，叉车商也涉足其中，如杭叉。