从技术发展的角度与终端用户的需求来看，作为AGV行业新兴的导航方式，视觉导航被业界众多人士认为将会是未来AGV行业的主流，有望在2020年成为突围黑马。以视觉导航AGV代表企业未来机器人为例，其仅用三年时间就实现了逾5000万元的工业无人车辆销售，备受瞩目。

伴随着技术的不断革新，AGV导航方式也正朝着多样化的趋势发展。但真正成熟且规模化应用的，目前仍然只有传统的磁条、二维码及新兴的激光导航等。

电动汽车的普及，一半是海水一半是火焰。电动汽车在环保、节能的同时，配套充电设施的建设是一个巨大的挑战。不少车企拿出了不同的解决方案，试图破解消费者的里程焦虑。

作为业内浙大系中较为突出的一支，成立三年的迦智科技目前已经形成了以自主核心技术、领先产品及系统解决方案为一体的自主移动作业机器人产业全价值链。

近年来，伴随着自动化需求的日益高涨，以及全球人力成本的不断攀升，机器人产业迎来了迅猛发展。不过，机器人的使用需要相当大的投资。

纵观全球，仓储物流市场的增长直接取决于国际贸易流动的发展和当前的经济环境，其中，亚太和北美是最具吸引力的物流市场。

已近年尾，整个2019年随着全球工业大环境的持续萎靡，工业机器人行业日渐下行，曾经站在“风口”上的机器人寒冬期似乎已至。

机械工程行业协会（VDMA）周五表示，德国倍受赞誉的工业机器人和自动化领域预计今年的销售额将自全球金融危机以来首次下滑。

2019上半年，中国工业机器人产量7.54万台，同比下滑10.1%；上半年中国工业机器人销量7.85万台，同比下滑10%左右。自2018年9月份以来，中国工业机器人产量已连续12个月下滑（至2019年9月）。

2019年移动机器人行业整体需求放缓，移动机器人最大需求客户汽车市场在经历了20多年的快速发展后出现销量下滑，至2019年上半年国内乘用车销量依然比2018年同期下降明显。另外包括以智能手机制造为代表的3C制造业增速减缓，这两个行业都进入一个发展调整期，直接导致移动机器人行业增速放缓。市场需求的放缓，更加促使企业发展自己的核心技术。

我国珠三角地区机器人产业具有较强的发展基础，以深圳、广州、佛山、东莞为代表的产业集群在创新能力与影响力方面位于全国前列。

从90年代第一台AGV正式落地应用至今，AGV在我国的发展历程已近三十年，三十年间，行业从无到有、从弱到强，正逐渐走向繁荣。新的时期，新战略机器人产业研究所特别整理了这些年行业发展的大事记，与大家分享！

2003年1月，Mick Mountz建立了Kiva System，成立的前几年，Kiva机器人一直不温不火甚至对于多数人来说是一个想象中的产品，当时的Kiva不会想到9年后它会被国际电商亚马逊纳入麾下——2012年，亚马逊7．75亿美元收购了Kiva System，并将其整编为旗下机器人部门Amazon Robotics。

激光SLAM可以提高移动机器人自主能力和环境适应能力，不用预先铺设任何轨道，能够实现在未知环境中进行自主定位和导航。当前，随着AGV行业的不断发展、应用场景的复杂化，激光SLAM也开始成为越来越多AGV厂商关注的重点。

财富动力网预测数据显示，中国机器人产业预计2020-2023年复合增速达到16%，将进入中速增长期。