安徽宇锋成立于2014年，是一家专业从事智能仓储、智能车间、平台系统等多元化业务的系统集成商以及多模式AGV、堆垛机、全系列电动工业车辆等智能装备的研发、销售、制造、服务于一体的国家高新技术企业。宇锋自成立以来一直注重技术创新与市场需求相结合，从市场获取用户新的需求，进一步推动技术的创新和突破。聚焦真正的应用目标，瞄准靶心聚焦市场。结合用户体验提高和完善技术水平，不断激发创新的活力。

12月7日，在由中国移动机器人（AGV）产业联盟主办的“中国移动机器人（AGV/AMR）行业发展年会”上，由迦智科技冠名的《2020-2021工业制造领域自然导航AGV/AMR产业发展研究报告》正式发布！

12月8日，由上海市松江区人民政府支持，中国移动机器人（AGV）产业联盟主办，上海市松江区洞泾镇人民政府协办，华晓精密工业（苏州）有限公司及新战略移动机器人产业研究所、上海洞泾人工智能发展有限公司、上海百颗星私营经济开发有限公司联合承办的“2020中国移动机器人（AGV/AMR）行业发展年会”在上海富悦大酒店继续进行！

12月7日，由上海市松江区人民政府支持，中国移动机器人（AGV）产业联盟主办，上海市松江区洞泾镇人民政府协办，华晓精密工业（苏州）有限公司、新战略移动机器人产业研究所、上海洞泾人工智能发展有限公司、上海百颗星私营经济开发有限公司联合承办的“2020中国移动机器人（AGV/AMR）产业发展年会”在上海富悦大酒店正式开幕！

全球AMR引领者极智嘉 (Geek+) 宣布与潍坊职业学院、中物联讯（北京）科技有限公司携手共建物流机器人行业首个智慧物流产业学院，以产教研深度融合为核心，共同培养创新型、复合型的新一代智慧物流技术技能人才，为行业的智能化发展打造强有力的人才引擎。极智嘉教育科研产品HyperCube将在潍坊职业学院中投入使用，让CDIO工程教育模式在物流专业教育领域首次落地，树立未来职业教育发展灯塔。

国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区（简称“TUV莱茵”）将于12月11日和12月16日分别在杭州和深圳举办 AGV（Automated Guided Vehicle，自动导引运输车）国际安全认证技术研讨会，多位技术专家将针对AGV、无人驾驶货车、AGV 控制器、AGV用锂电池、AGV用电机等最新国际标准、法规要求以及多国市场准入要求进行解读与经验分享，助力中国AGV产业高质量发展。

2020年12月2日，兰剑智能科技股份有限公司（股票简称：兰剑智能；股票代码：688557）正式在上海证券交易所鸣锣上市，登陆科创板。至此，兰剑智能成为济南第四家、山东第八家科创板上市公司。

12月1日，由中国国际货运代理协会、中国就业培训技术指导中心主办，青岛市技师学院、北京络捷斯特科技发展股份有限公司（简称“络捷斯特”）承办，北京旷视机器人技术有限公司（简称“旷视”）提供技术支持的“2020年中国技能大赛——全国物流服务师职业技能竞赛”总决赛在青岛落下帷幕。

11月20日，腾讯Jamoca四足移动机器人和自平衡轮式移动机器人首次对外亮相。Jamoca本体基于外部提供的硬件平台改装，重约70公斤，长1米、宽0.5米、站高0.75米。基于腾讯自研的机器人控制技术，为Jamoca打造了一个能应对复杂环境的智能大脑，让Jamoca能行走、小跑和跳跃，还能自主定位和避障。平衡轮式移动机器人重约15公斤，长1.15米、高0.52米，在传统轮式移动机器人的基础上，增加了动量轮及其电机驱动系统，使得机器人可以在静止及行进状态下均保持平衡不倒。

据SupplyChainDive近日报道，沃尔玛正在与位于亚利桑那州斯科茨代尔的自动驾驶车辆生产企业Cruise合作，测试无接触配送服务。这也是沃尔玛自动驾驶车整体拓展计划的一部分，也是其到2040实现净零排放目标的举措。

11月28日，在临沂市委书记王安德带领下，全市推动高质量发展现场交流会与会人员来到临工智科，现场考察工业智能科创中心。董事长王志中汇报集团加快工业智能科创中心建设的基本情况，并陪同参观了科技展厅及生产车间现场。山东临工总经理文德刚陪同参加相关活动。

2020年起，关于大疆裁员的传言就再没停过。据路透社8月报道，销售和市场部门是“重灾区域”，创始人汪滔要求削减三分之二的营销和销售人员。

近日，据外媒报道，自从研发电动汽车的计划取消后，家电品牌戴森(Dyson)正对其产品路线图进行重组，承诺在人工智能（AI）、机器人和能源储存等领域进行投资。该公司表示，计划在未来5年投资27.5亿英镑（约合36.6亿美元）用于开发新技术和产品。

随着仓储物流行业的加速发展与不断迭代，越来越多的细分领域需求逐渐出现，同时对仓储机器人效率也提出了更高的要求。而从Kiva式“货架到人”拣选方案再到料箱机器人的“货箱到人”，仓储机器人厂商们也一直在根据市场的需求不断革新产品，创新应用。

面向末端配送场景，无人配送主要分为室内无人配送和室外无人配送两大应用场景，产品分别为室内无人配送车（也称为“室内配送机器人”）和室外无人配送车等。