今年6月份以来，波士顿动力公司公开发布其首款大型机器人Spot。

2019上半年，中国工业机器人产量7.54万台，同比下滑10.1%；上半年中国工业机器人销量7.85万台，同比下滑10%左右。自2018年9月份以来，中国工业机器人产量已连续12个月下滑（至2019年9月）。

叉车AGV市场入局者越来越多，同质化竞争不可避免，如何保持自身的差异性也成为企业越来越需要思考的问题。合肥柯金自动化科技股份有限公司在今年六月融资2000万元后，加大对市场投入力度和产品细节开发。柯金总经理许照煊先生在接受新战略机器人全媒体记者采访时表示“想要做到有一定差异化，就应该把产品的细节做丰富，最大的区别在于做深入、做成比较精细的方向,这也是柯金持续努力的方向。”

2019年移动机器人行业整体需求放缓，移动机器人最大需求客户汽车市场在经历了20多年的快速发展后出现销量下滑，至2019年上半年国内乘用车销量依然比2018年同期下降明显。另外包括以智能手机制造为代表的3C制造业增速减缓，这两个行业都进入一个发展调整期，直接导致移动机器人行业增速放缓。市场需求的放缓，更加促使企业发展自己的核心技术。

最新的德国MAN重卡生产线的视频发布了，大家可以很直观的来参观一下这个超级工厂了，和咱们以前报道的视频不一样，这次的车间曝光的设备工业机器人实用的很多。

11月6日，亚马逊宣布一项计划，计划在马萨诸塞州韦斯特伯勒市建立一个亚马逊机器人创新中心，投资超过4,000万美元，将创造200个技术和先进的制造业就业岗位。

浙江科钛机器人股份有限公司上市以来一直保持两类商业模式：一部分是为终端客户提供AGV系统整体解决方案，即AGV成品；另一部分则是为AGV集成商或机器人本体制造商提供核心控制系统，并通过核心控制系统的售卖，为如传统叉车、调度车等提供智能无人车辆的改造。

11月13日，海柔创新出席一汽集团智能物流峰会。本次会议从智能制造、智慧物流、移动机器人及应用市场等不同层面全面分析了当前汽车行业生产及物流现状及发展方向，同时也为行业带来了全新的解决方案与思路。

今年的中国通信产业榜以“5G时代的能力与创新”为主题，在2019年中国国际信息通信展览会上正式揭晓。

在2019年全球智能物流峰会上，京东物流集团CEO王振辉在演讲中表示：“两年多来，我们已经服务了20多家万企业客户，外部收入增长接近8倍，占总体收入近40％。

我国珠三角地区机器人产业具有较强的发展基础，以深圳、广州、佛山、东莞为代表的产业集群在创新能力与影响力方面位于全国前列。

2014-2015两年间，国内移动机器人创业公司一波接着一波涌现，不论是从企业数量还是技术路线来说，都显示着移动机器人开始进入百花齐放的时代，但并不是每一朵花都能一直盛放。

随着自动化需求的持续释放，机器人产业发展正在步入加速阶段，我国机器人市场已成为全球火热的竞争风口之一。在通往自动智能生产的道路上，传统机器人企业、科技巨头、机械厂商和初创企业纷纷入场。

由香港中文大学教授及博士团队创立于2016年的未来机器人（深圳）有限公司（以下简称未来机器人），以全球领先的视觉导航技术和强大的成长爆发力，成为中国移动机器人（AGV）行业2019年的一匹黑马，仅用三年时间就实现了逾5000万元的工业无人车辆销售，备受瞩目。