工业机器人在制造业的应用场景有很多，而执行物流搬运工作的移动机器人（AGV）使用越来越频繁。在过去的几年里，制造商安装了比以往更多自动导引车，他们正通过先进自动化的方案，快速响应市场的变化。

探秘华为24小时智能无人售货店2020年首日，华为授权智能无人售货店在武汉光谷新发展国际中心一楼中庭正式启用。无人售货店的外观炫酷，整体设计理念以“极致、简约、科技、艺术”为核心，整体建筑结构为圆柱形，外立面采用了全通透360°环绕透明的防弹超白玻璃，总体面积为28.26平方米、高4米。

1月3日消息，昨日，苏宁长三角电商产业园在浙江平湖正式破土动工，苏宁将通过加快物流网络布局，构建长三角地区物流一体化体系，进一步提速区域商品流通效率。

机器人公司失败的原因有很多。从构思不当到烧钱、执行不力，建立和运营一家可持续发展的机器人公司十分具有挑战性。机器人技术的发展需要技术专长、团队建设和业务敏锐度的结合。达到客户的期望可能是最艰巨的任务。

2018年7月，博智林机器人有限公司在顺德成立，聚焦建筑机器人研发与应用，迅速搭建系统化研发体系，大力引进国内外专业人才，集中开展重点产品研发、关键技术攻关，同步实施系统化产业布局和基础平台打造，形成了建筑机器人、医疗康养机器人、智能建造装备等产品线，在关键领域拥有了一批自主核心技术。

由东京大学的学生创立的AI合资企业TRUST SMITH宣布已成功开发出AI移动机器人TRUST SMITH。TRUST SMITH正在被应用，未来将进入工厂和医院等区域，必将节省大量劳动力。

电动汽车的普及，一半是海水一半是火焰。电动汽车在环保、节能的同时，配套充电设施的建设是一个巨大的挑战。不少车企拿出了不同的解决方案，试图破解消费者的里程焦虑。

面对当前AGV市场竞争越来越高，利润越来越薄的形势。越来越多人选择在AGV产品方向上注重更技术化与智能化的调整保持市场优势，为减少再次投入成本，包括技术成本和商务成本。

绿皮书在预测“十四五”时期中国就业形势时指出，机器人和人工智能(AI)是“自动化”的新阶段，更强调人机协作的关系，并非完全“机器换人”，不会对制造业带来“就业破坏”。

今年10月底，京东物流集团CEO王振辉首次公布了“LoMir（络谜）”5G智能物流开放平台的建设计划。王振辉表示，京东物流已经和三大运营商一起，在5G和IoT应用上进行了探索和落地，全国首个5G智能物流示范园区已基本落成，京东物流5G智能物流平台LoMir（络谜）在峰会上首次公开亮相。“支持数据的精准采集，运营预测，智能决策，我们将构建一个包裹、场地、车辆、人员和设备高效连接的‘智能物流世界’。”

12月26-29日，全国首个自动驾驶综合应用示范岛“广州国际生物岛”热闹非凡，国内多家智能网联汽车专业车队在此一比高下，为“2019智能网联汽车驾驶大赛（广州）暨2019智能网联汽车技术大会”掀起了阵阵高潮。

中国拥有着世界上最大的服装生产和消费市场，随着新零售的发展和消费习惯的改变，消费个性化浪潮、提倡消费体验等为服装领域带来诸多挑战，如何打造更为柔性的、高效的服装供应链成为企业提升竞争力的一大核心。

应用程序将召唤充电机器人，拖拽25kWh“电池车”，然后插入EV电动汽车并充电。