3C行业的自动化浪潮已经开启，基于行业特性，也给其自动化升级的“核心”——工业机器人提出了更多要求：首先是产品更新迭代速度特别快，其次是装配灵活度高，最后是3C产品要求的生产速度快，但现阶段在装配环节很多企业仍然依靠人工，这将导致生产效率的瓶颈，最终只能不断增加人力或延长交付周期。

据悉，截至目前，已有35所高校设置了人工智能新专业，新增101所高校设置机器人工程专业，新增96所高校设置智能科学与技术专业，50所高校把人工智能领域人才培养纳入“双一流”培养方案。

苏州艾吉威机器人有限公司接受邀请，参加中国机器人产业发展论坛暨第五届恰佩克奖盛会。这里云集行业大咖，以积极探索的姿态，围绕机器人行业趋势、产品技术创新、资本助力等热点话题展开交流，共谋新格局，预见新未来。

本月在美国PROMAT大展载誉归来的国自最新款叉式搬运机器人——SLIM在本次大会上实车亮相，引起与会嘉宾们广泛关注。

建设智能工厂，柔性物流同行。昨日，迦智科技CTO孙逸超携迦智无轨导航AGV成功应用于各行业制造工厂的实践案例亮相深圳，与数百位行业人士一起分享了迦智无轨导航AGV的典型应用成果，共同交流探讨了AGV智能搬运的创新未来。

不同发展阶段、不同应用领域的机器人企业其背后的增长逻辑各有差异。复杂多变的机器人企业状况导致了机器人企业的估值难度较大。

用于实现手机单板在测试站与接驳台或测试站相互之间通过AGV实现自动上下料，包括自动识别接驳台、测试站上下料机及AGV 身上物料状态。

当地时间4月22日，马斯克在一场网络直播发布会上推出了一款用于自动驾驶汽车的新型微芯片。该款芯片由德克萨斯州三星电子制作，目前已经安装在特斯拉所有汽车上。

4月23日，由中国移动机器人（AGV）产业联盟主办，新战略机器人产业研究所、《物流搬运机器人》杂志社承办、仓库社区协办的《第九届生产物流与智能仓储暨物流搬运机器人推进大会》在深圳市龙岗区友和国际大酒店正式举行！

4月19日晚美的集团发布的2018年年报显示，去年50岁的美的在刷新营收和利润水平的同时，也呈现出增速下降、机器人“第二赛道”业务降速的隐忧。

ABB董事会及其首席执行官Ulrich Spiesshofer在本周三于社交媒体Twitter上确认辞职,董事会主席Peter Voser将成为临时CEO并立即生效。

值得关注的是，工业机器人中国专利申请人TOP10和工业机器人中国专利企业申请人TOP10中，国家电网公司的申请量均排名第一，达1050项，而且专利申请活跃度非常高，近5年（2012-2017年）专利申请占比达到96.47%，发明人数有3255人。

安徽证监局网站近期披露的一份文件显示，今年初，埃夫特智能装备股份有限公司（下称埃夫特）与国信证券签订了IPO（首次公开发行股票）辅导协议。

作为一家专注AGV智能物流系统的高新技术企业，艾吉威自创办以来，始终坚持以无反光板激光自主导航技术为核心。随着技术的优化与成熟，应用案例数量不断突破，艾吉威无反光板自主导航AGV产品系列逐渐形成标准化。近日，艾吉威官方针对标准化产品公开了它们的各自名称。

4月18日，北京航天航空大学教授、机器人研究所名誉所长王田苗在2019中国机器人产业发展论坛上提到，近期，全世界工业机器人产业出现了产量下滑或者负增长的情况。