尽管如今的机器人是越来越能干了，上天入地、飞檐走壁，几乎无所不能，但有一件事对于它们来说却是难于上青天——缝纫。

国标准协会(British Standards Institute，简称BSI)，是有着 100 多年历史的英国国家标准机构，在世界范围内具有很高的权威性。这个伦理指南的全称是《机器人和机器系统的伦理设计和应用指南》(以下简称《指南》)，主要针对的人群就是机器人设计研究者和制造商，指导他们如何对一个机器人做出道德风险评估。最终的目的，是保证人类生产出来的智能机器人，能够融入人类社会现有的道德规范里。

国内企业收入上已经具备了相当规模，但以设备为主，缺乏的是大项目的集成能力。集成化、智能化一定是物流业包括生产物流的未来，发展智能物流要兼顾效率和成本之间的平衡。建设智慧物流是一项艰巨的事业，需要脚踏实地。

从2013年开始火起来的“机器人教育”对很多家长依旧是个陌生的概念，哪怕教育行业的从业者也很难清晰定义“机器人教育”的边界，仿佛它是一种很专精的教育，只和机器人有关。

但实际上并非如此，机器人教育的主要价值在于让学生通过制作机器人而学以致用，让他们能够理解自己所学的知识是有用途的，是有意义的。

装备制造业是国民经济的重要支柱产业，但产业大而不强导致我国许多企业面临转型升级，提高生产环节物流系统的自动化水平对企业提高生产效率、降低成本、提高产品质量和管理水平起着显著的作用，也是《国家重点扶持的高新技术领域》中的第八大类—高新技术改造传统产业的扶持项目。

近几年来，传统物料搬运行业的倾向于无人化趋势，AGV在制造业应用中以其高效、准确、灵活地完成物料的搬运任务。并且可多台AGV组成柔性的物流搬运系统，搬运路线可以随着生产工艺流程及时进行调整。市场上不断出现各种类型的自动车辆和系统。

科技发展的力量是无穷的，没有做不到，只有想不到。荷兰科学家创造出新技术，可以让机器人通过Wi-Fi网络进行“交配“，然后通过3D打印技术产生机器人后代。

9月1日，阿里旗下的菜鸟网络发布视频介绍了自家研发的新一代无人送货机器人小G。京东集团也在当天宣布，其自主研发的无人配送车已进入道路测试阶段。

你是否想过有一天，打开门是机器人给你送快递，走在路上累了，可以叫个机器人来给你拿包？这样不可思议的事情已经逐渐要成为现实。

在去年的东京年度食品机械与技术展览上，一只叫做Motoman SDA5的机器人展示了自己惊人的厨艺。其由日本安川电机制造，能够模仿人类的动作，完成一系列厨房动作：烹饪、烤油酥糕点，甚至卷出完美的寿司。它的厨艺如此之高，以至于让在场的一个女生当场向其求婚，认为嫁给Motoman SDA5这样的老公实在是幸福感爆棚。

目前，AGV(不包括AGC)驱动的绝大部分市场（90%），被三家国外厂商占据，德国夏波穆勒，意大利CFR，意大利马路达。

IDC制造业洞察部门的研究经理John Santagate说：“机器人在仓库中应用的比例越来越高，以便提高生产率和传输效率。创新企业，例如我们给予奖项的这几家，正在开发智能和协作机器人来帮助管理日益增多的货物流，通过现代化的库房、拾取和打包策略，匹配当今全方位商业渠道的需求。”

到2020年，移动机器人的数量将比今天增长6倍

机器人将大规模取代人类工作似乎已成为一个共识。相比于脑力行业，体力行业面临来自机器人的冲击更大，比如物流业。机器人成本的下降和人工成本的上升将推进物流机器人的普及，而物流、电商企业纷纷布局无人机领域或将重塑物流行业格局。

美的收购德国机器人制造公司库卡已逐渐明朗，库卡是全球汽车产业最大的装配机器人供应商，因此这一殊荣将会落到中国人头上。另外呼吁“死守股比”的车企决策者打开眼界往外看，有很多有价值的资产等着去收割。