可以猜测的是，企业可能原本就没奢望这种匆忙跨界的产品能大卖，能获得品牌关注，重回舆论场就够了。

李院士带领的人工智能课题组将集聚7辆车，从郑州到开封做一次无人驾驶实验。利用导航设备和记忆认知实现路口记忆，保证郑州到开封27个路口行驶。今年5月，课题组已在郑州完成了无人驾驶客车实验。

对于未来机器人还是人类更聪明的争论，马云也有自己的看法。马云说：“将来机器人和人类谁更聪明？我觉得机器人一定比人类聪明，但人类一定比机器人更智慧。

工业和信息化部部长苗圩在省部级干部“中国制造2025”专题研讨班上讲话。

万科向技术型企业转型，机器人保安投入市场

特斯拉的创始人伊隆·马斯克就是其中颇为激进的一位。他曾经在多个场合都公开表示，非常担心人工智能以后将对人类造成威胁，并呼吁要对其进行控制，称它甚至可能“比核弹还危险”。

“其实，无论是大的工厂还是小的工厂，它们的应用都用一些人机协作的机器人来解决，这种方式更加经济，因为这是一个非常新的市场。”他说，“尤其是，中国近年来还不断强调转型、制造业升级等，这更为市场的打开铺平了道路。”

黄晓庆的判断是基于几十年的产业和技术积淀。近日，记者对黄晓庆进行了独家专访，请他预判第四次工业革命的大趋势，并对我国弯道超车路径给出建言，希望通过云端仿人智能机器人杠杆撬动国家整体竞争力。

互联网+机器人模式是一种针对工业机器人营销模式的创新，此模式旨在改变工业机器人领域原有的以集成商为中心的销售形式，转变为以最终用户为中心的销售形式。

柯马（上海）工程有限公司机器人事业部总经理贺万民：未来3C行业、白色家电以及智能穿戴设备，将在5年内达到传统机器人积累20年的规模，而每万人机器人拥有量也将超过目前传统重工业的拥有量。

颠覆从来都是个慢动作，即便最终到达彼岸也是用最慢的交通工具“渡”着去的，而无法一飞冲天。 从硬件到机器人，隔了N道智能。

我认为我们对人工智能应该保持高度警惕。如果让我猜测人类生存的最大威胁，那可能就是人工智能。

现在有一些观点认为，机器人市场会因为小米公司这样擅长互联网营销的公司“玩坏”，但各位嘉宾均表示不认可。

曾逸表示，3C目前的主要难题一是核心部件，二是工艺开发。针对3C电子制造所需的高速高精机器人，研究先进的机器人驱控一体化控制系统，研究速度与扭矩前馈技术，研究高性能伺服抑振技术，研究高性能的伺服驱动技术

在4月25日《机器人与手机产业链智能制造高峰论坛》上，拓斯达演讲题为《做一年回本的自动化 机器换人》，提出一年回本的自动化改造方案。