2017年10月，中国移动机器人（AGV）产业联盟成立，两年之内，不仅凝聚了业内最主流的AGV机器人企业，而且汇集了国内知名的机器人大咖，他们不仅是中国AGV机器人的领路人和见证者，更是不遗余力的推动国内AGV机器人健康、蓬勃发展。本期《物流搬运机器人》杂志特别策划《中国AGV机器人影响力人物访谈专题》，对联盟内主席、专家进行系列采访，听听他们的真知灼见，了解他们的心路历程。

随着我国人口红利的消失，轮胎行业人工成本逐年上升，人力资源紧张；同时在中国制造2025的时代背景下，中国轮胎产业正向自动化、信息化、智能化、绿色环保方向快速发展。

DHL仓库里面的AGV，这是早两年的产品，目前有了更多的新的应用，后续也将持续关注。

1991年从西北工业大学研究生毕业后便参与国内第一个实际落地应用的沈阳“金杯汽车”AGV项目，28年来始终站在新松移动机器人身后带领团队一步一步将新松AGV机器人推出国门、推向国际，并一举在2018年的韩国冬奥会上，向世界直观展示了中国移动机器人的顶尖技术，这一位“隐于荣耀、显于开拓”的前辈就是现任新松机器人副总裁、新松移动机器人BG总裁的张雷先生。

近年来，随着计算能力、大数据和算法上突破，人工智能得到迅猛发展，并涌现众多AI独角兽。作为当前最大科技热点技术，站在AI风口下，人工智能独角兽企业备受各界瞩目，融资额一轮高过一轮，估值更是水涨船高。登陆资本市场上的AI独角兽更是受到投资者追捧，诸如科沃斯作为国内第一家服务机器人，率先登陆A股市场，受到资本极高关注。

9月7日，记者从两江新区获悉，该停车场是两江新区首个智能停车场，或将于明年年底投用。据了解，该停车场总投资约7.5亿元，位于两江国际影视城与际华园之间，总用地面积约67亩，建筑高度34.7m。

据悉，该智能停车场，地上共计9层，总停车位2615个，其中普通停车位2354个，AGV停车位261个。

遗憾的是，进入2019年后，科沃斯营收与利润陷入增长窘境，2019年第一季度营收同比微增3.1%至12.48亿，净利润则同比大幅下滑23.8%。

作为工业级产品，衡量机器人优劣主要有两个标准：稳定性和精确性。核心控制器是影响稳定性的关键部件，有着工业机器人“大脑”之称。而软件相当于语言，把“大脑”的想法传递出去。

近日，中国银联打造的“付出者英雄图腾”里却说：凡付出者，皆英雄。36个不同行业付出者的形象，加以东方元素进行演绎，描绘出了36个付出者英雄图腾。

随着人力成本的逐步上涨，制造业的利润越来越薄。加上全球市场竞争激烈化的影响，工厂必需寻找更多低成本的方式来完成生产任务。而在新的制造环境里，对自动化提出了更高的需求，不只是优化产线的效率，还要做到实时监控，提升柔性化生产的能力，以满足客户对新产品订制化的需求。

自动化立体仓库，是物流仓储中出现的新概念。利用立体仓库设备可实现仓库高层合理化、存取自动化、操作简便化；自动化立体仓库是当前技术水平较高的形式。

人物介绍：杨卓，海康威视子公司杭州海康机器人技术有限公司移动机器人产品线营销总经理、中国移动机器人（AGV）产业联盟副主席。全国自动化系统与集成标准化技术委员会机器人与机器人装备分技术委员会物流机器人工作组秘书处主要成员。十多年的营销管理工作经验，对于自动化领域、仪器仪表领域和智慧物流园区管理，有着深刻的理解和丰富的项目管理经验。

没有零售商喜欢处理退货，但它确确实实是经营企业的一部分。尽管退货意味着零售商与品牌商们需要承担额外的成本，但为了打造更好的购物体验，提高消费者满意度与复购率，大部分企业会向消费做出免费退货承诺。如何快速高效地处理退货，加快商品的流通，是诸多企业亟待解决的问题。