得益于工业制造行业的快速发展，国外的AGV由一开始应用于汽车、制造领域慢慢拓展到仓储及物流领域。

作为仓储物流机器人第一大品牌，同时也是物流机器人行业融资最多的企业，极智嘉自2015年成立起，就一直在引领行业发展的新潮流。

中国智能制造和两化融合领域的媒体、咨询与研究机构e-works历时四个多个月，在调研分析了国内数百家自动化系统集成商，访谈了多名企业的创始人和行业内专家，搜集了众多行业典型案例的基础上，正式发布了《2019智能工厂自动化集成商百强榜》。

穿梭车已经是当前物流仓储自动化领域不可或缺的一项技术，目前常见的穿梭车都需要依靠提升机进行变换层级。即使是四向穿梭车也只能自主在X、Y轴上移动，而在Z轴上，仍需依靠提升机进行升降，而非依靠自身动力，无法真正做到三维运动。加拿大的一家公司Attabotics创新性地推出了一款可以自主三维运动的穿梭车。

作为高自动化和智能化的一种搬运设备，AGV需要以电为动力来源，没有了电能的供给，它同样也无法工作。那么，在实际应用中，AGV小车常用的充电方式有哪几种？各自有什么优势？AGV厂商在选用充电装置时又偏向于哪些方面？近期，新战略机器人全媒体采访了史陶比尔电连接器事业部副经理周传新先生，与他一起聊了聊关于AGV充电那些事。

历时2年，在泰坦集团成立27周年之际，泰坦智能动力基地正式建成。

最近有传言说比亚迪电子已经收购了湖南长沙的伟创力工厂。比亚迪联合创始人兼CEO王念强近日表示，目前比亚迪电子正在大力的打造无人化的智能工厂。业界认为，如果比亚迪电子收购了伟创力工厂那么华为就将会把订单交给比亚迪，未来比亚迪电子就有望跻身全球代工巨头的行列。

2003年1月，Mick Mountz建立了Kiva System，成立的前几年，Kiva机器人一直不温不火甚至对于多数人来说是一个想象中的产品，当时的Kiva不会想到9年后它会被国际电商亚马逊纳入麾下——2012年，亚马逊7．75亿美元收购了Kiva System，并将其整编为旗下机器人部门Amazon Robotics。

激光SLAM可以提高移动机器人自主能力和环境适应能力，不用预先铺设任何轨道，能够实现在未知环境中进行自主定位和导航。当前，随着AGV行业的不断发展、应用场景的复杂化，激光SLAM也开始成为越来越多AGV厂商关注的重点。

亚洲国际物流技术与应用系统展（CeMATASIA 2019）将于10月23-26日在上海新国际博览中心举办，这必将是一场汇聚物料搬运、自动化技术、运输系统和物流的盛会。据悉，斯坦德移动机器人将针对物流技术与应用系统呈现柔性物流解决方案，展示多台激光导航AGV产品及其集群调度系统。

近日，美的工业自动化助力打造的国内首条自主研发的全自动装配式整装卫浴生产线正式投产。

云南白药健康产业园智慧工厂项目近期顺利竣工。该智慧工厂共有具备国际先进水平的牙膏生产线9条，设计年产能5亿支。

倍加福是工业传感器技术和过程控制防爆领域的领先者，专业提供独特全面的产品、技术服务和整体系统 解决方案，满足传统工业自动化在各行业的应用需求、以及工业 4.0 时代下的新型应用需求。如今，面对自动化物流机器人的快速发展，倍加福也在多管齐下，大力拓展AGV机器人行业。

10月10日，第十四届中国（深圳）国际物流与供应链博览会在深圳如期举行，作为国内领先的快递物流综合服务商，顺丰首次对外展示适用于写字楼、商圈、社区等场景的配送机器人。

充满科技感的仓库是怎么建造的？