但对于医疗行业来说，毕竟是事关人类健康的行业，所以无论是哪个环节对它的要求都会更加地严格，物流仓环节自然也不例外。

看看今年上半年，这些机器人公司都有什么大动作。

哈工大机器人集团（HRG）成立于2014年12月，由黑龙江省政府、哈尔滨市政府、哈尔滨工业大学联合创建，现在哈工大机器人集团已经由一个行业新人一跃成为了排头兵。

2018最具创新力的黑科技TOP20最新出炉，京东物流集人工智能、物联网、大数据等创新技术与诸多智能设备于一体精心打造的黑科技项目无人仓和配送机器人赫然上榜，分别位列第8位和第11位。

亚马逊一直是机器人学和自动化的代名词，但在很大程度上使机器人被降级为在仓库中进行存放货架和其他操作任务。

郭台铭曾在2011年公开表示，富士康要在2014年装配100万台机械手，在5到 10年内完成首批自动化的工厂，这也就是所谓的“百万机器人计划”。

速感科技与清华大学全球创新学院（Global Innovation eXchange）合作项目启动。未来一年将共同致力于下一代机器人关键交互技术、视觉定位导航（vSLAM）技术的基础理论与基础架构研究，加速机器人领域产学研合作和技术创新。

不论科技巨头还是初创企业，都在致力于不断创新，推动技术进步，接下来我们就来看看十项中外人工智能领域富有突破性的技术。

从市场份额不及5％到2017年工业机器人占比26.8％，国产机器人已然取得重要进展。但随着中国机器人市场规模飞速增长，守着“蛋糕”的国产机器人面对的是更加残酷的竞争。

8月16日上午，2018世界机器人大会分论坛——机器人工业制造行业应用专题论坛在京展开，科瑞技术受邀出席并发表精彩演讲。

由中国交通运输协会主办的《2018中国智能仓储与配送技术发展论坛》在杭州举办，中国移动机器人（AGV）产业联盟执行秘书长、新战略机器人产业研究所副所长李进科受邀出席并发表《中国移动机器人市场现状与趋势》的主题演讲。

预计2018年中国工业机器人减速器需求将超过40万台，市场容量将超过30亿元。

现在深圳市湘聚实业有限公司作为博世力士乐在中国区的重要销售合作伙伴，共同合作工业4.0系统解决方案，为中小企业打造智能化数字化平台和提供高性价比的解决方案，助力于中国制造2025。

中国电子学会发布《中国机器人产业发展报告2018》，围绕产业规模效益、结构水平、创新能力、集聚情况和发展环境等方面，分析了我国长三角、珠三角、京津冀、东北、中部和西部六大区域的机器人产业发展现状及水平。

8月初，经过数十天的奋战，马路创新数个系列的AGV产品正式进驻国美。随着天津及广州AGV智能仓的运营使用，马路创新数百台AGV落地应用。