根据统计，2017年度，新松AGV机器人销量近1200台（含AGC），市场保有量超过8000台，其中汽车行业的市场保有量超4000台。

本文就从技术层面分析微秒控制公司的产品是如何在锂电生产设备当中发挥作用的。

整体来看，工业机器人的总成本中，核心零部件的比例接近70%，其中减速器、伺服电机和控制器占比分别为32%、22%和12%。

在6月26日召开的2018中国国际智能产业博览会发布会上，工业和信息化部总经济师王新哲表示，随着人工智能的飞速发展，智能化已经成为产业发展的重要方向。

7月19日，极木科技将亮相2018停车机器人市场前瞻分析会，极木科技创始人祁卫博士将发表停车机器人前瞻技术演讲报告。

2018年的夏天，大族机器人将巡回三地，频频亮相。

物流搬运机器人在汽车制造物流中的创新应用

郭台铭在被问到加班问题时表示，鸿海在10年前就决定要用机器人来取代人力，公司内部计划在5年内，用机器人替换掉80%的人力，如果5年做不到，10年内也会做到。

6月18日，京东配送机器人在北京市海淀区开启了首次全场景常态化配送运营。

在当下的AGV市场，传统叉车企业绝对是一股不可忽视的力量这几年，基本上主流的叉车企业都在开发AGV产品，相对于新兴的机器人企业来说，他们在做本体方面有足够的技术沉淀与制造优势，同时拥有成熟的销售渠道和网络，竞争力不可小觑。

中国移动机器人（AGV）产业联盟及新战略机器人产业研究所组织的“2018全国AGV机器人产业链巡回调研”第八天，调研人员走进了同日物流、健芮智能、德迈科三家企业。

在本体销量爆发、国际巨头产能不足的背景下，国内减速器生产商迎来了宝贵的发展窗口期，其中也出现了一批代表企业，比如说武汉精华。

盘点全国单仓超过50台AGV机器人的6大电商仓库。

不用怀疑，做锅的爱仕达以大刀阔斧的姿态进军工业机器人领域，且发力速度明显加快。

中国移动机器人（AGV）产业联盟及新战略机器人产业研究所组织的“2018全国AGV机器人产业链巡回调研”第七天，调研人员走进了凌鸟智能、巨佳电子、牧星智能、华晓精密、卓一叉车五家企业。