2018年7月《财富》世界500强排行榜发布，中国上榜企业达120家，接近美国的126家，数量第二，远超第三日本52家一倍之多。那120家企业中，又有多少做机器人呢？

并购英杰明后，德马泰克将打造一个“移动自动化卓越中心 (COE)”，该中心将德马泰克，英杰明自动化和 NDC的AGV 产品进行技术整合，整合后的德马泰克将成为世界上领先的自动导引车 (AGV) 供应商。

最近优衣库在东京的一个仓库启用了一套自动化系统，由机器人负责仓库内服装检查和分拣工作，这也是优衣库第一个「机器人仓库」，优衣库表示这套系统能取代 90% 的人力，并且可以 24 小时不间断运行。

金属机身因而成为一种技术潮流，近两年来陶瓷及玻璃外壳的出现在一定程度上减少了手机制造过程中金属加工的工艺，但其作为稳定可靠的框架结构仍然是金属中框工艺的首选。

这款号称全球首款移动机器人，不是AGV ，也不是平衡车，他是一个移动的商业机器人——路萌（Loomo）机器人。

国庆七天长假，大家都在做什么？是和家人朋友愉快的出游？还是在家悠闲的娱乐消遣？然而，这个小长假对于勃肯特的技术工程师们而言，仍是奋斗一线的战场。

2018年10月8日，2017-2018年度AGV机器人最佳创新产品评选活动落下帷幕，各项奖项隆重揭晓，国自机器人Picking AGV凭借创新的产品理念及卓越的技术性能，最终脱颖而出荣获此次评选最佳市场应用创新奖。

11月6日，由中国移动机器人（AGV）产业联盟主办、《物流搬运机器人》杂志社 、新战略机器人产业研究所承办、i-cow木牛流马冠名的的《第一届中国国际AGV机器人产业发展高峰论坛》将以全新的视角、超豪华的阵容、最全面的参与企业、高度的演讲话题备受关注。

作为中国汽车制造行业的代表之一—东风日产在中国拥有四大生产基地（广州花都、襄阳、郑州、大连），且到2018年累计总产量将达到1000万辆。与此相应的，是四大制造基地对于自动化生产的巨大投入，据悉，四地工厂共使用了1000多台套AGV。

根据新战略机器人产业研究所统计，目前中国市场上已经推出或正在开发停车机器人的企业超过20家，而相关的落地案例却不超过10个。

林德已经从叉车产品的供应商转型为以服务为主的解决方案供应商，从租赁业务的发展到智能系统的应用，AGV机器人以及整体的系统集成解决方案，林德积极走在市场前列，让中国物流装备应用向更加优质、更加专业的方向转变。

林德多年来始终为华晨宝马物料搬运工作的顺利进行提供着坚实的服务保障。未来，林德会继续扩大和强化一站式解决方案，在新能源、自动化、数字化三个维度上争取更大的创新突破，推动林德在宝马甚至整个汽车行业的全新应用。

共33家AGV企业40款产品参选。经过网络投票、专家评审和应用企业评审三个环节，最终15款产品脱颖而出，其中，南江机器人的“智能移动机器人4.1”摘得“最佳市场应用创新奖”。

作为国内规模最大，发展最快的物流机器人企业之一，目前极智嘉已经完成了B轮6000万美金的融资。如此受到资本界的青睐，除了市场的利好因素之外，与其自身特点优势密不可分。

从7月开始报名，历经三个月，由中国移动机器人（AGV）产业联盟、新战略机器人产业研究所共同主办、科聪智能冠名的《2017-2018年度AGV机器人最佳创新产品》评选活动终于落下帷幕，15款最佳创新产品重磅出炉。