中国机器人发展有很大的前景，未来的中国制造就是世界制造。我国机器人发展应加强应用工艺设计及系统集成研究，突破国产化主机及零部件规模化发展。大企业应当注重技术合作、资源整合并购；小企业应当注重专机开发与服务。同时，应当以低成本及可靠性作为目标，攻克关节机器人等多项技术。

智能物流是工业4.0核心组成部分，是降低社会仓储物流成本的终极方案，电商、冷链需求爆发，智能物流是未来自动化领域最好的细分市场之一。

作为一家全球领先的控制系统提供商，科尔摩根在AGV领域拥有丰富的产品经验和 技术优势。我们认为， AGV最重要的品质主要有可靠性、稳定性、通用性及产品生命周期等。

任正非有一个基本观点：“一定要相信汽车必须是汽车，金融必须是金融，豆腐必须是豆腐……”任正菲认为，工业自动化是工业信息化的前站，一步迈入工业4.0，可能先要经历2.0、2.5，还有3.0之路。

国自机器人致力于移动机器人的产业化。目前国自机器人的产品线主要提供AGV、巡检机器人、机器视觉平台等机器人产品，并针对工业制造、装配、检测、物流及仓储等环节提供全面的自动化解决方案。

青岛海通的主要产品为具有智能处理能力的惯性导航AGV、以移动机器人平台构建的柔性制造和物流系统iAGVS和服务于电商的智能仓储系统iWMS。

对于捷迈科技而言，工业机器人在中国的大发展正在走来，而捷迈科技愿意成为工业机器人连接器的守望者。

“机器学习对我而言，是为了让人类能够不用像机器那样去做事。

嘉腾机器人经过十多年的发展，不仅在AGV市场抢占了话语权，而且成为资本的宠儿。

欧铠机器人凭借自己的AGV及餐饮机器人产品在机器人领域迅速站稳脚跟，并清晰定位，开展两条线并重的特色化发展路线。

它对机器人业务如何排兵布阵，如何开拓市场领先的新蓝海？新战略机器人全媒体将带领读者走进德马物流，了解德瑞机器人。

2007年，AGV企业在我国“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”，彼时，深圳一家名为“佳顺伟业”的公司崭露头角，不断前进。通过八年时间的精耕细作，佳顺伟业正式更名为佳顺智能机器人，并在行业内声名鹊起，引人关注。

很多地方宣布已经形成几十亿元甚至上百亿的产值规模，应该说并不可靠。机器人产业应该主要包括从事机器人本体或零部件生产的企业，去年我国机器人市场规模5.7万台，计算全在国内生产产值就在120亿左右，如果加上机器人系统集成也不会超过500亿元，需要指出的是我国生产的机器人不足2万台，机器人本体生产产值不超过50亿元，加上系统集成不会超过200亿元，所以这种估算可以说是不准确的。

哈帝公司，是为数不多的从一开始就专注服务机器人领域的公司之一。历经三年多的研发，哈帝的相关产品已经逐渐成型，并即将与大家见面。

这是一位站在大疆无人机背后的男人，这个占领着全球大部分无人机市场的企业便诞生在他位于香港大学的实验室里。近日，记者撰文，讲述了这位神秘角色背后的故事和他眼中的机器人革命。