8月13日，第二十二届中国科协年会“机器人与人工智能产业发展论坛”在青岛举办，世界顶尖的科学家共同探讨人工智能发展的前沿和实践。旷视科技副总裁、物流业务事业部战略和规划发展中心负责人王银学在论坛上发表演讲，分享了智慧物流发展趋势以及旷视在这一领域的技术探索和产业实践。

在小米8月11号晚上的公开演讲，雷军宣布，小米智能工厂正式开工，将主要用来生产小米最高端的手机。

海康机器人近日发布了三款叉取式机器人，包括首发亮相的单工位货箱到人（CTU）机器人F0-50SC、升级之作全向叉取式机器人F1-1000U以及窄巷道堆垛叉取式机器人F4-1000C。

在发展的道路上不怕慢，就怕站，一个人可以走得快，但是一群人可以走得远。

佐治亚理工学院的研究人员展示了一种移动机器人，该机器人可以更换自己的“鞋子”以适应不同的地形。

阿里巴巴（包括菜鸟）日前已正式完成对第三方电商物流供应链企业——心怡科技的全资收购交割，创始团队不再持有任何股份。

疫情对各行业带来的影响不言而喻，甚至在某种程度上直接导致了全球经济的下行，对于AGV行业来说，国外疫情的持续也致使AGV企业海外业务施行和拓展困难重重，不过也有不少企业在2020年的海外项目中实现了逆势上扬，尤其是疫情为契机打开的商用移动机器人市场，将一系列国产消杀机器人产品推到风口浪尖

2019年企业总体经营状况比2018年更显严峻。

从天上飞的到地上跑的，从上古神兽到国宝熊猫，不管是形似还是神似，AGV企业们开始渐渐热衷于用动物来为产品命名。

8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（简称《指导意见》），围绕加快建设交通强国总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

日本住友集团（Sumitomo Group）是拥有400多年历史的企业集团，旗下住友重机械工业株式会社是专业从事各领域机械设计、生产制造和销售服务的全球领先企业，1931年发明和制造了全球第一台摆线减速机，1982年率先进入工业机器人减速机领域。

8月3日，恒驰首期6款车在上海、广州同时发布，惊艳的颜值，全方位的覆盖，轰动汽车圈。

日本Nidec-Shimpo公司宣布为其S-CART品牌的自动引导车(AGV)推出新产品。新的AGV(称为S-CART-V)配备了基于视觉的导航系统，该系统利用了佳能公司开发的Visual SLAM2技术。

5年价格腰斩一半，甚至到三分之一，国产AGV价格近乎断崖式下跌。

在7月初的慕尼黑上海电子展上，迦智推出了三款智能AGV新品，分别是轻量级自主移动机器人平台EMMA180，1000kg级柔性转运机器人EMMA1000，轻量级激光SLAM地面式自动叉车AURORA1000。