当“以机器代人”的想法出现后，越来越多的机器人出现在工业生产以及人们的视野中，据统计，中国已连续两年坐上世界机器人最大消费国的宝座。

 全自动的机器人、流畅的自动传输设备、精益化管理的工业系统……9月8日，记者走进神龙成都工厂，全球新一代现代化汽车大生产的气息扑面而来，出现了无人区、没有仓库等神奇的现象。

21世纪经济研究院梳理上市公司半年报发现，新时达、机器人、华昌达、科大智能与智慧松德5家公司的工业机器人业务业务营收均值为3.49亿元，毛利率均值为30%，盈利的主要原因可归结为投入研发、收购专利、并购。尽管中国的工业机器人企业在短期内难以追上海外巨头企业的步伐，但从中长期看，国产机器人“钱景”依然看好。此外，中国企业应着重解决自主创新能力薄弱、高端产品低端化、品牌认知度不高等问题。

截至2015年11月，工业机器人领域全球专利申请量已超过8万项。从全球专利申请趋势来看，工业机器人相关技术的研发、应用经历了20世纪50~70年代的萌芽期、70~90年代的初步发展期，如今已处于蓬勃发展阶段。工业机器人专利申请虽伴有阶段性回落，但总体呈现逐步上扬的态势。

通过流程的自动化、集成以及联网，工业 4.0 的实施在生产中实现了全新的灵活性和透明度。与此同时，工业安全技术占据主导功能，因为它将实现智能工厂中安全的人机交互。迁移能力、简单的项目规划和配置、对智能安全方案和未来安全的开放性是工业 4.0 基础下对安全解决方案的要求——其特点完全适用于 SICK Flexi Soft 安全控制解决方案的产品系列。

凭借安全控制器 Flexi Soft 的 PSDI 功能（存在感应设备启动）手动装料压力机上的冲压循环可通过安全光幕来进行周期控制：只要工人的手离开作业危险点，压力机立刻自动重新启动。这样不但使双手控制设备变得多余，也能在人体工学和安全方面给工人带来显著的好处，并且极大地提高了设备利用率。

上汽大通作为上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，担负着上汽全系商务车的开发和生产。企业拥有大批行业中的优秀人才，致力于使用领先的生产管理系统，坚持“团队合作，持续改善，勇于创新，追求卓越”的核心价值观，为成为具有国际竞争力的商用车品牌而不懈努力。

FMCG制造商（快速消费品）的现代化生产线依赖于灵活性和模块化。尤其是在复杂的生产和包装流程中，模块化机器制造已经在很多地方得到了实践：因此产生了由不同机器模块构成的现代化机器方案，而且这些机器模块有时候也来自不同的制造商。从灵活生产的意义上来看，必须能够根据快消品制造商的需求对这些模块进行更换或形成新的组合–这也给实现机器安全规定带来了特殊的挑战。

从2013年开始火起来的“机器人教育”对很多家长依旧是个陌生的概念，哪怕教育行业的从业者也很难清晰定义“机器人教育”的边界，仿佛它是一种很专精的教育，只和机器人有关。

但实际上并非如此，机器人教育的主要价值在于让学生通过制作机器人而学以致用，让他们能够理解自己所学的知识是有用途的，是有意义的。

当下和未来的趋势是自动设备和机器人。中国作为一个制造业大国，应该去发展设备装备，包括自动设备，这个趋势一定要做，否则就错失第三次、第四次工业革命。

装备制造业是国民经济的重要支柱产业，但产业大而不强导致我国许多企业面临转型升级，提高生产环节物流系统的自动化水平对企业提高生产效率、降低成本、提高产品质量和管理水平起着显著的作用，也是《国家重点扶持的高新技术领域》中的第八大类—高新技术改造传统产业的扶持项目。

近几年来，传统物料搬运行业的倾向于无人化趋势，AGV在制造业应用中以其高效、准确、灵活地完成物料的搬运任务。并且可多台AGV组成柔性的物流搬运系统，搬运路线可以随着生产工艺流程及时进行调整。市场上不断出现各种类型的自动车辆和系统。

当前，中国工业机器人应用市场正快速从汽车行业向一般工业拓展，这意味着新兴公司可以避开巨头公司在汽车行业难以撼动的优势，在新兴市场获得自己的一席之地。

一个成立了14年的企业，年销售额过亿，这样的发展步伐快吗？一个以代理国外产品起步的企业如何发展壮大？代理商的未来还能是纯粹的代理商吗？

乘着政策东风，我国服务机器人万亿产业待爆发，从社会发展需求看，服务机器人可以为中国庞大的老龄人口及残疾人服务，特别是中国老龄化人口到1.86亿，残疾人口8000多万，都有高品质生活的需求。从产业来看，服务机器人每年能达到30%增长，预计到明年产业规模1000亿，相当于目前工业机器人主机的市场规模，而2020年的产业规模有望达到1500亿。