9月27日，爱仕达（002403）、*ST钱江（000913）等各方签订了《股权收购协议》，爱仕达拟以5865万元，收购*ST钱江持有的钱江机器人的51%股份。交易完成后，钱江机器人将成为爱仕达控股子公司，持股结构为：爱仕达51%，*ST钱江39%，博强机器人10%。

到购物季，快递小哥忙得脚不着地，依然很难将货品及时又准确地送到用户手中，于是，越来越多的公司希望通过技术方式解决这个问题，于是就出现了快递无人机和机器人。

记者了解到，类似一条完整产品生产线，又集成了如此多机器人企业进行展示，这在顺德尚属首次。对于参与的企业来说，他们更看重这样的抱团式展出对于产品与品牌的宣传价值。

机器人离线编程系统(Robot“off-line-programmingSystem)是当前机器人研究领域最活跃最前沿的研究方向，因而引起了众多研究人员的注意。本文介绍了国内外机器人离线鳊程系统的发展现状，离线编程系统的构成及今后的发展趋势。

投资1.5亿多元，拥有国内外先进设备180余台，历经6年的积累和测试，瑞基公司的RV减速器终于要在今年9月量产上市啦。对于又一家进入机器人行业，且是难度系数最高的RV减速器行业的新兴企业来说，瑞基公司的产品还需要经过市场长期的认证和检验。

任正非：人工智能的狗粮要自己先吃！这是华为创始人任正非关于华为人工智能战略的一次系统阐述。

采访威洛博吴雪亮的时候，他反复提到一个词：品牌。的确，对于一个成长中的企业来说，如何打响自己的品牌是重中之重。作为一个专注直角坐标机器人的企业，威洛博从成立之初就致力于打响国产直角坐标机器人的品牌。

《物流搬运机器人》：从市场应用角度来讲您觉的激光叉车的前景如何？目前制约激光叉车发展的关键因素又有哪些？对目前国内市场您有什么想说的？

《物流搬运机器人》贵司的激光导引AGV从技术来讲有哪些创新？

《物流搬运机器人》：激光导航仪和激光壁障技术是激光导引AGV的关键，目前国内技术有无进展，您对这个有什么看法和建议？

《物流搬运机器人》：对目前国内市场激光导引AGV现状您怎么看？（从市场、价格、技术方面解说）

《物流搬运机器人》请问贵司在激光导引AGV上的投入以及产品进展情况，2015年和今年上半年的销售情况？

随着中国人工成本的上升，以及中国制造2025的推进，智能工厂建设、智能设备的引入和研发，已经被众多企业纳入发展日程。而能够承担人力重力搬运的机器人、AGV产品正在逐渐风行。以AGV为载体的物流系统是先进制造业、自动化立体仓库、智能化无人工厂等的重要组成部分,在企业以信息化、集成化为主导的发展过程中,获得了广泛的应用。AGV自动运输系统可以解决传统的物流系统的弊端,在降低生产成本、提高生产效率方面具有巨大的应用价值。

新型激光导引AGV叉车近两年也成了行业的一大热点产品，众多企业扎堆该领域。
从成品下线到多层仓库，激光导引叉车式AGV可实现带托盘物料的落地或堆高摆放，最常见于烟草、金融、电力、机车等行业。利用激光扫描定位技术实现导引，不需地面施工，路线柔性化定制。

作为重庆市长“朋友圈”的老熟人，ABB集团执行委员会成员尤柯尔今年是连续第11年参加重庆市市长国际经济顾问团会议年会。25日，尤柯尔在重庆市市长国际经济顾问团会议第十一届年会上，就如何通过工业服务创新支持重庆制造业的发展分享了自己的观点。

谷歌目前正在打造一款通用的7轴机器人，现如今这只是一个原型机。配备了先进的机械手爪，使用特殊的平行二指手爪可以完成并行抓取动作。