最后一个建议就是机器人或自动化相关企业需要将目光放的更长远，手机行业的自动化生产通常伴随着更多的自动化应用，比如自动化物流成为一大趋势。

智能仓储最大的优点在于提升作业效率、降低人工成本。仓储中，分拣搬运作业成本约占90%，直接参与货物分拣的人力占50%，分拣时间占据整个配送中心作业时间的比例高达30%～40%。拣选成为物流仓储智能化改造的着手点。

在这些改进之后，机器人可以执行更复杂的任务，如升降、放置物体或处理柔软易变形的物体，如布或绳子。也许将来你甚至不需要自己叠衣服，机器人助手完全可以代劳。

随着传统行业不断地与科技碰撞。依赖人力的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变，从传统模式向机器人智能物流升级。

移动机器人控制系统包括车体控制器、安全设备、人机接口、无线电台、运动控制器、传感器、导航系统等器件组成。主控制器用于发布及接收指令，该控制器是专为移动机器人控制和应用而设计的处理器，适合在工业环境下使用，是移动机器人系统的主控制单元。

研究布局新一代智能机器人，密切跟踪全球智能机器人行业最新发展动态，顺应个性化定制和柔性化生产的发展趋势，提高机器人安全性、易用性和环境适应性，研究布局全自主编程工业机器人、人机协作机器人、双臂机器人等新一代智能机器人，抢占产业发展制高点。

如阿里今年8月份启动的惠阳无人仓是我国实际投入使用的规模目前最大的无人仓库；苏宁双十一前全面上线了云仓库；圆通则从上海中心开始，正在大面积上马自动分拣线……无人仓正在我国遍地开花。

研究院注重人工智能与机器人技术的相互协同。研究院的团队除了有来自国内上海交通大学、同济大学等高校的科研人员外，还包括加拿大、英国等国家的研究员。目前，新松机器人正在参与上海类脑智能研究项目。

埃夫特智能装备股份有限公司(以下简称:埃夫特)副总经理孙震礼说:“目前，工业机器人已经在汽车行业应用非常成熟，汽车制造环节如:冲压、焊装、涂漆等都是通过机器人执行。”

作为机器人行业一个较为新颖的类别，复合机器人或许目前还并不被更多的制造端企业所熟知，不过随着细分市场的逐渐拓展，未来，复合机器人的性能和应用场景将会越来越大，而国产机器人将拥有更多机会。

他早早的拿到天使投资，一年之后又拿到A轮，但他仍然保持了硅谷创业者拼命的姿态，张赛几乎把所有时间都献给了创业这件事。翼菲自动化也不负张赛的付出，从2012年开始做机器人相关业务，属于国内最早一批机器人本体产业化的企业，掌握自主知识产权的最新机器人技术.

工业机器换人的使用并不意味着机器人抢走了人的工作，从现状来说它解决了人力不足的问题，即使劳动力非短缺的情况下，更多是工作岗位的转移，将低技能的工作交给机器人。

。斯坦利机器人现在与 ADP 集团达成了合作，而且巴黎 Charles de Gaulle 机场已经引进。ADP 集团的执行官，巴黎 CDG 的团队的管理者爱德华·阿克赖特（Edward Arkwright）介绍说：

报告期内，公司实现营业收入28,825.63万元，同比增长12.57%；实现归属于上市公司股东的净利润1627.31万元，同比增长20.07%。 

浙江省通过财政补贴政策推广机器人的应用，对企业购置的工业机器人按购置费的10%进行财政补贴，机器换人的公司都可以享受这一补贴政策。浙江省2016年在役的机器人有4.2万，占全国的12%，目前居全国第一。根据统计，工业机器人密度达到52台/万人，大大高出全国30台/万人的平均水平。