5月21日公司发布公告，公司审议通过《诺力股份关于收购控股子公司少数股东权益暨关联交易的议案》。

宏钺智能，这家2013年成立于深圳的移动机器人创业公司，行业浮沉6年，当下，离退场只剩一步。

机器人技术源于美国，却在日本得到了产业化规模发展，当前日本制造的工业机器人无论在技术上还是应用上，都处于世界领先地位。

如今，芬兰赫尔辛基机场又迎来了全新的突破，欧姆龙携手Finavia(芬兰政府所有公司)和Telia(北欧电信公司)，共同推行【5G网络机器人项目】，使赫尔辛基机场成为世界第一个5G机场!

地产解毒发了“碧桂园机器人，亡于招聘博士和做PPT”这篇文章，吸引了一大批博智林公司的员工在文章下面留言，这些留言直指碧桂园发展机器人的问题所在，可以说比文章本身还要精彩。

看看日本优衣库的自动化仓库，非常有参考意义。

昨日，IIT 推出了一款全面升级的四足机器人，名为 HyQReal。这款四足机器人体积很大、拉力十足、结实耐用并且性能强劲，IIT 想要测试一下 HyQReal 是否可以拉动一架 3 吨重的飞机。

作为下一波发展趋势的智能工厂，及其核心工具——工业机器人的安全，成为大家关注的焦点。

根据其发布的2018年年报显示：目前，富士康及其下属企业共拥有超过8万台机器人，超过1600条SMT生产线，超过17万台的模具加工设备，超过5000种测试设备，第三方开发者3000多位，1000个以上的APP。而这其中，自然少不了物流搬运AGV的身影。

Agility Robotics设计的两足机器人Digit不仅外形接近人类，走路也与人类相像。该机器人由轻质材料制成，能够运送重达40磅的包裹，而且可以上下楼梯，在不平坦的路面上行走，甚至在被撞到时能做出反应，从而不会失去平衡或摔倒。

他们曾购买了一台日本的工业机器人，花了2000多万，产品确实好，很可靠。但用了几年后，发现除了产品贵，定期维修也很贵。一般从日本派人过来，两天时间，就要支付几万块。

从上半年来看，智能物流得到了各类企业的深度关注与布局，大热之势渐显。 

三丰智能(300276)2018年年度报告网上说明会上，公司董事长、总经理朱汉平介绍，目前汽车行业需求仍很大，设备年需求在500亿以上，以公司现有的营收，后期能争取和扩展的市场空间仍足够大。

近期，京东宣布投资战略投资山黑猪养殖商 “精气神”，应用机器人养猪、AI养猪等高科技手段，正式进入“养猪”领域。其宣布的养猪机器人应用无疑让人眼前一亮：应用养殖巡检机器人、饲喂机器人等产品，创新养殖方式，打造独特“京东猪”。

2019年5月22日，芜湖哈特与奇瑞汽车正式签订了AGV年度框架合作协议，奇瑞汽车将根据自身AGV设备采购的需求，按双方框架协议约定直接下单采购芜湖哈特的AGV产品。