据CNN报道，美国国土安全部在当地时间周一(20日)发布的一份报告中警告称，中国制造的无人机可能正在向中国制造商发送敏感飞行数据，政府可以访问这些数据。

近日，智能仓储物流机器人公司科钛机器人宣布获得来自珪璋创投的数千万Pre-A轮融资，创始人林志赟表示，本轮融资将主要用于AGV核心控制器和产品的推广与生产。

工业机器人可以看作数控加工中心类设备的升级产品，核心还是多轴联动的空间定位技术，对各个环节的精度要求都非常高，这样整体系统的精度才可以满足要求，目前国内的数控加工设备精度都远远不如进口的，工业机器人当然会有一定差距。

根据中国移动机器人（AGV）产业联盟、新战略机器人产业研究所相关数据统计，2018年中国激光叉车AGV销售超过1500台，规模超过9亿元，连续两年出现45%以上的增长。

随着AGV搬运机器人的应用不断推广，越来越多的细分领域开始尝试更多应用，其中医院作为人员密集和资金相对宽裕的行业，对物流搬运机器人的需求也逐渐明朗，以下视频将展示物流机器人在医院的应用场景。

最近，媒体报道瓜子二手车注册了一家物流公司，注册资金为5000万。无独有偶前几日，加多宝也注册了一家物流公司，注册资金为1个亿，主营范围包括道路货物运输；仓储服务(仅限通用仓储)；装卸服务;物流技术开发、技术服务等。不仅是这样，就连某知名的制药公司都成立了物流公司。

5月16日，在东莞现代国际博览中心3号馆，由新战略机器人产业研究所、惠州智能终端制造协会主办，《3C智造系统》杂志及新战略机器人全媒体承办的“2019手机（3C）先进制造与智能仓储物流发展峰会”正式举行！

机器人像巨型甲虫一样来回移动，背上是码得整整齐齐的重达3000磅的货物。数百台这样的机器人在一个圈出来的大型区域内自主移动，它们擦身而过，但不会发生碰撞。

数据显示，2018年，我国快递业务量达到507.1亿件，在这个巨大市场的带动下，物流机器人正快速崛起。亚马逊、阿里巴巴、京东、申通、顺丰等电商巨头和快递龙头纷纷加码布局物流机器人，智慧物流成为行业大趋势。

作为AGV小车的重要能源供给部分，随着AGV技术的不断发展，其动力电池目前也正朝着更加专业化智能化的方向发展。与此同时，业内也出现了专为AGV行业提供动力系统解决方案的企业，例如广东泰坦智能。

前不久，吉利汽车刚刚发布了其品牌下第一款诞生于CMA基础模块架构（下文简称CMA架构）下的车型：运动SUV星越。星越以优美和动感的外观一经发布就吸引了不少年轻消费者的目光，虽仍未上市但关注度相当高。

科创板审核如火如荼，然而，作为首家尝鲜CDR申报科创板的企业，九号机器人有限公司（以下简称“九号机器人”）的科创板上市申请事宜意外中止。这是科创板首家审核中止的企业，引发市场关注。

5月13日，叉车届的“奥林匹克”赛事——第四届“林德杯”全球技能大赛-全国总决赛在林德（中国）叉车有限公司厦门总部圆满落幕。

相比经济增长停滞，日本近10年的科技创新表现，更让人失望。特别是日本最引以为傲的机器人产业，衰落的速度，超出了大家的想象。