“不能光顾着‘低头赚钱’，还要去关注‘诗和远方’。不要传统机器人还没跟上，新一代机器人发展的良机又错过了。”

多年前，并联机器人还在实验室里躺着，而现在，越来越多并联机器人走进工厂流水线，代替人工作业。

世界上主流的消费级无人机厂商便开始将安全性作为接下来产品的发力点，纷纷自开发了自家的“避障系统”（Obstacle Avoidance）。

担心这种未来毫无意义，就像人工智能先驱吴恩达（Andrew Ng）所说的那样，这就好像担心“火星上人口过多。”

工业4.0”研究项目由德国联邦教研部与联邦经济技术部联手资助，在德国工程院、弗劳恩霍夫协会、西门子公司等德国学术界和产业界的建议和推动下形成，并已上升为国家级战略，德国联邦政府为此投入达2亿欧元。“很显然，德国非常重视此次智能化工业发展的战略。

欧盟数字经济专员冈瑟·厄廷格（Guenther Oettinger）表示，为了防止关键技术的流失，德国工业机器人制造商库卡（Kuka AG）最好把自己更多的股权留在欧洲投资人的手里。

预计未来三年，机器人在各类行业的应用增长将超过汽车行业。

目前富智康已证实这一消息，但是否认这一举动意味着未来将长期削减工作机会，并称此举是为了让工人从重复劳动中解放出来，通过培训让员工可以从事程序更复杂的工作，比如研发、流程控制及质量监测等环节。产量下滑意味着订单减少。裁掉六万人，真正有多少是被机器人代替，大概也只有富智康自己清楚了。

由于采用机器人，富士康工厂员工数量由11万减少至5万。富士康尝到了利用机器人降低劳动力成本的甜头。

雷柏科技主要生产鼠标、键盘等无线外设产品，在国内无线键鼠行业市场占有率排名第一。在组装键盘的车间里，雷柏科技高级经理孙青根指着正灵活操作的机器人说，这个车间原本需要105个工人，但如今，用户有七个小型机器人构建的升级版生产线只需3-4个工人即可。

目前，我国多数机器人制造厂商只能生产拥有3轴至5轴的低端机器人，而从国外进口的机器人多是6轴的高端产品。虽然工业机器人在我国制造业领域渗透率较高，但服务机器人和特种机器人的实际投放率相对较低。未来随着产业巨头纷纷布局机器人领域，机器人产业将向智能化、网络化和人机互动的高端新产品转型升级。

这些智能机器人能协同工作人员更快、更高效地处理包裹。德国莱尔克斯机器人研究院Bob Li表示，在物流业的仓库、装载、卸载和运输中使用智能机器人，是一种全新的方式。随着智能机器人技术的发展，未来机器人将是一种推动物流业向前发展的力量，具有变革意义。

与机器人四大家族其他三家5月18日的市盈率相较，ABB、发那科、安川电机均未超过20倍，美的收购库卡价格的市盈率却为48倍，似乎收购溢价过高。而按照国内A股机器人企业动辄100倍的市盈率来算，反而算低的了。

关于中国的工业机器人产业，谁是TOP20-30这不仅与中国智造一级相关，也与中国创造一级相关，凡创造都是从最基础的地方开始，从最根基的部位领先，不久即见分晓。

要塑造与增强机器人产业的国际竞争力，必须在上游核心零部件研发上取得实质性突破。