据日本共同社报道，当地时间7月27日，在3月启用的东京山手线第30个新车站“高轮Gateway站”内，东日本铁路公司(JR东日本)正在全力推进拥有消毒、送餐和运送行李等功能的机器人实证试验。

 鼓励移动机器人产业联盟理事、会员单位积极宣传、推广、使用团体标准，依据团体标准开展相关的检测、认证、评价等活动。

自2017年10月在上海宣告成立以来，中国移动机器人（AGV）产业联盟得到快速发展，尤其是近一年时间在各位联盟企业及专家的支持和努力下，顺利且较好的完成了《工业应用移动机器人五项团体标准》的制定与发布。

凯乐士科技成立于2014年，是专注于提供物流机器人和物流自动化整体解决方案的高新技术企业。凭借多年的物流经验及技术积累，凯乐士自主研发了智能穿梭车、智能提升机、AGV、输送分拣系统等核心高端装备，为客户提供物流系统咨询规划、软件开发、系统集成、运营辅导，以及核心高端装备研发制造等一站式的解决方案。

随着智能物流这一风潮席卷全球，仓储物流机器人在提高作业效率、降低工作人员劳动强度、优化资源、减少成本等方面的重要作用进一步凸显，仓储物流机器人大行于世已然可期，越来越越多的新兴企业崛起，带来了新的仓储机器人技术、新的商业模式。本文盘点了10家国外仓储机器人企业，从中我们或许可以看到一些国外仓储机器人行业的发展现状。

7月18日，苏宁华南电商总部暨苏宁华南绿色冷链总部项目正式动工建设。项目占地面积611亩，建筑面积约55万平方米，总投资达50亿元，达产后预计实现年产值300亿元。

新冠疫情的肆虐犹如一颗重磅炸弹，在多个行业引发了“无人化”作业的刚需爆发。趁此机会，各种无人车、机器人纷纷走进了群众，也开始为大众所接纳。而作为无人车、机器人获取环境感知的核心零部件——激光雷达，也开始迎来了其量产的“春天”。

我国叉车AGV机器人在2014年之前市场仅有数家企业在销售，2014之后，叉车AGV企业如雨后春笋，诸多企业纷纷切入市场。据新战略机器人产业研究所统计、中国移动机器人（AGV）产业联盟数据，2019年中国叉车AGV（含视觉导航）销量达2700台，较之于2018年度增长幅度为80%，市场规模达13亿元，较之于2018年增长44%。

近日，亚马逊宣布计划在德克萨斯州埃尔帕索开设第一个物流中心。新的履行中心预计将于2021年启用，从第一天起，它便将创造700多个新的全职工作岗位，薪酬和综合福利均处于行业领先水平。

国自机器人自创立以来一直围绕移动机器人深耕，并在2017年创新发布了全球领先的STAR SYSTEM，一举突破北美市场，在业内引起不小轰动。当前，在核心技术平台“GRACE”的基础上，国自已开发出适应仓储物流及工业物流的全系列机器人产品。

疫情刚刚开始时，国产激光雷达受元器件供应影响导致价格上涨的消息在AGV行业内不胫而走。国产激光雷达市场看起来也受疫情影响而陷入僵局引人担忧，激光雷达企业也纷纷表示后期会根据实际情况做出一些调整。如今2020年过半，国产激光雷达市场现状如何？

7月15日，2020年“创客广东”数字赋能中小企业创新创业大赛决赛在广州市黄埔区中国软件CBD举行。30个优秀项目会师决赛现场，在新一代信息技术、工业互联网、先进制造业等多个领域激发数字化赋能创新潜力。 

汉堡港拥有84台AGV小车，当你遭遇这样一个空无一人的码头，你的第一反应是什么？

深圳市海柔创新科技有限公司是箱式仓储机器人系统的首创者和领航者，致力于通过机器人技术和人工智能算法，提供高效、智能、柔性、定制化的仓储自动化解决方案。目前海柔已经实现机器人本体、底层定位算法、控制系统、机器人调度、智能仓储管理系统等核心元素的自主研发覆盖并已进行全球专利布局。

近日，未来机器人（深圳）有限公司无人驾驶工业车辆产品（AGV）获得了符合2006/42/EC欧盟机械指令和ISO 3691-4：2020最新国际标准的无人驾驶工业车辆CE证书，这是自ISO 3691-4最新标准实施以来TÜV南德意志集团（以下简称 “TÜV南德”）颁发的国内首张无人驾驶工业车辆CE证书。