一笔笔资金为行业发展注入了强劲的动力，技术发展加速，市场规模不断扩大。但凡事皆有两面性，资本带来的，除了助力之外，还有压力。

2019年7月20-21日，拓斯达举行第二届全球开放日并在会上发布了“星辰” Ⅰ、Ⅱ号scara全新机器人及智能整厂规划仿真系统星云Ⅰ号。

据外媒报道，今年3月，2020年东京奥运会机器人项目首批助手对外公开。现在，丰田则带来了支持这一体育盛事的机器人选线阵容，包括吉祥物机器人、全尺寸机器人、用于现场支持工作和人类支持工作的机器人等。

目前国内工业机器人的产业竞争格局依然是外资品牌占据市场龙头地位，“四大家族”业绩依然持续高增长，充分受益中国市场的蓬勃发展。

2019年5月20日，位于上海浦东新区的“顺丰DHL－海柔库宝上海自动化仓”正式上线运营。该自动仓由海柔创新携手顺丰DHL供应链中国（以下简称顺丰DHL）共同打造，位于顺丰DHL总部附近，是顺丰DHL与海柔创新战略合作示范项目。

第二届中国国际移动机器人（AGV）产业发展高峰论坛！

根据新战略机器人产业研究所统计，2012年AGV机器人相关本体企业仅有约20家，2015年翻了三倍，约为60家，而到2018年企业数量达到120家，完全出现了几何裂变的状态。在外商林立的工业机器人市场，AGV已经成为最有望实现真正“国产化”先行者。

中国工业机器人旺盛的市场需求，同时也带来了行业过热的迹象。目前，重点发展机器人产业的省份有20多个，机器人产业园区40余个。近两年，机器人企业数量从不到400家迅速增至1000余家，产业链相关企业超过3400家。但多集中于中低级市场。

工业机器人销量上半年一直处于下降趋势，6月份工业机器人销售量为13680台（套），与去年同期相比下降11%，下降幅度有所放大；1-6月份工业机器人累计销量为75406台套，同比下降10.1%。

“哪里有需求，哪里就有市场”，停车机器人作为AGV的一个新的衍生应用领域，近两年在AGV市场蓬勃发展以及停车场需求高涨的带动下，正快速走进大众的视野。由此也吸引了资本市场的青睐，一大批优秀的AGV企业布局停车机器人领域，掀起了全国停车AGV浪潮，让“停车”不再老大难。

洋山港自动化码头130台AGV同时工作，比世界最新码头多34台，一起来看视频。

2012年，昆船AGV首次实现出口，漂洋过海在巴西落地生根。此后，随着应用领域的不断拓展，昆船AGV在“走出去”的路上留下了越来越多的足迹：泰国、科威特、比利时、韩国。2019年，昆船AGV又将在美国留下优美的足迹。

在进一步细分出的AGV市场（Automated Guided Vehicle的缩写，意即“自动导引运输车”），国内厂商却反而占据了90%的份额。这其中做得最好的企业，要数苏州艾吉威机器人有限公司。

我国AGV应用市场日趋成熟，而市场的成熟表现就是本土产业的规模化、品牌化的发展。广州井源机电作为国产AGV机器人行业为数不多的传统企业和翘楚企业，经过多年的耕耘，走出了一条技术自主开发、市场厚积薄发的差异化路线。

缆普工厂的AGV应用，AGV叉车头顶上的激光雷达可以360旋转，这是什么操作？