杜尔在其11届全球客户开放日活动中展示了首台专为智能涂装车间设计的AGV。名为EcoProFleet的AGV技术将传统自行小车与杜尔的革新技术结合在一起，例如新式的储能概念。这意味着AGV可以不间断运行，不需要专门充电时间。

此次沙龙由中国移动机器人（AGV）产业联盟主办，新战略机器人全媒体、《物流搬运机器人》杂志社及宝能智谷承办。

亚马逊(Amazon)在2019年re:MARS大会介绍了两款专为物流中心作业所设计的新型机器人。在人工智能技术的支持下，亚马逊机器人与人类员工的配合度可望进一步提升。

美国经济十分发达，所以他们选择用机器来代替人工劳动力。富士康也正是学习到了这一点，开始了一次大规模的裁员，并从国内大量购买了上万台机器。可以说这是富士康自成立以来一次非常重要的改革，主要是为了跟上世界的脚步，降低劳动力成本。

智能物流作为北京旷视科技有限公司（以下简称“旷视”）三大业务板块之一，成为其深度布局的重点领域。2018年2月，旷视宣布收购移动机器人公司艾瑞思，2019年年初，旷视发布机器人协同大脑——旷视河图（HETU）。从硬件到软件，旷视正在逐步完成其在智能物流领域的布局。

以下视频为日本某车间运行的AGV机器人，分别为蓝色和绿色，非常低矮，与不同的工作台和工作流程相对接，高效准确，值得一看。

音飞储存(603066)7月1日晚间公告，公司拟与南京滨江投资发展有限公司签署项目投资协议书。公司在南京江宁滨江经济开发区内投资建设“音飞智能物流机器人项目”，主要建设智能物流机器人及自动化仓储系统的制造中心，项目拟投资总额约3亿元。 

随着物流行业的高速发展，AGV也开始逐渐成为一些智能装备企业最重要的板块之一。湖北三丰机器人有限公司是湖北三丰智能输送装备股份有限公司旗下的控股子公司，借助集团深厚的技术积累，三丰机器人已在厮杀激烈的AGV市场站稳了脚跟。

近日，芯球科技举行发布会，推出了芯球泊车机器人。芯球科技董事长谭强表示，该公司目标是通过智能停车机器人产品，让老停车场车位翻倍，新停车场造价减半。在城市合伙人体系之下，目前已有63个地级市签约，27个在考虑之中。其宣称要在今年底覆盖全国119个一二三线城市。

最早始于2009年，特别是郁亮提出“白银时代”的趋势判断——房地产行业已经度过了最黄金的岁月，但也绝不是就要撞上冰山的泰坦尼克号。只不过，过去“胆大为王”，人人皆可赚钱且越胆大越赚钱的时代结束了。此后，关于转型的思考、议论或行动逐渐纳入开发商的议事日程。

创新及细分一直是AGV机器人行业保持各自优势的主要因素，广州技田机器人以同轴叉车AGV的方式进入行业，一直以来始终坚持以同轴叉车为核心技术，专注于厂内物流搬运的细分场景，走出了一条不够大众化但格外有特色的差异化路线。

智能制造时代的到来，使得一些制药设备企业也开始在医药机器人上发力，以便实现制药设备制造过程的智能化，实现药品生产的智能化。比如，在灌装、检测、无菌转运、医药物流仓储等环节中都有相应的自动化设备，而AGV机器人也是其中之一。

近日，爱立信携手中国移动利用5G网络对垂直行业的增强型技术，演示了基于5G端到端独立组网的智能制造AGV（自动导引运输车）原型。

全球最大生产机器人的工厂，市值超过3469亿，全球工业都离不开它。截止2018年年底，该公司全年的营业额高达1000亿，每年可卖出50万台机器人，不愧为行业之最。而到2018年，该公司的市值高达3459亿。

伴随着自动化改造热潮的兴起，AGV+机械手集“手脚”两项功能于一身的复合型机器人也越来越被各行业追捧。从行业需求上来看，汽车和半导体等电子设备对机器人的需求日益增长，其中复合机器人成为半导体行业应用较为成熟的智能设备。