最近，媒体报道瓜子二手车注册了一家物流公司，注册资金为5000万。无独有偶前几日，加多宝也注册了一家物流公司，注册资金为1个亿，主营范围包括道路货物运输；仓储服务(仅限通用仓储)；装卸服务;物流技术开发、技术服务等。不仅是这样，就连某知名的制药公司都成立了物流公司。

日本北阳HOKUYO作为一家国际高科技企业，在光电传感器领域具有无以伦比的优势，其激光雷达产品更是独领风骚引众多同行竞相模仿！

5月16日，在东莞现代国际博览中心3号馆，由新战略机器人产业研究所、惠州智能终端制造协会主办，《3C智造系统》杂志及新战略机器人全媒体承办的“2019手机（3C）先进制造与智能仓储物流发展峰会”正式举行！

机器人像巨型甲虫一样来回移动，背上是码得整整齐齐的重达3000磅的货物。数百台这样的机器人在一个圈出来的大型区域内自主移动，它们擦身而过，但不会发生碰撞。

数据显示，2018年，我国快递业务量达到507.1亿件，在这个巨大市场的带动下，物流机器人正快速崛起。亚马逊、阿里巴巴、京东、申通、顺丰等电商巨头和快递龙头纷纷加码布局物流机器人，智慧物流成为行业大趋势。

为最终客户的成功创造价值。公司坚持“客户至上，极智创新”的承诺，通过打造高效、可靠、柔性的系统解决方案，

打包机器人叫做CartonWrap，由意大利CMC Srl公司提供。CMC CartonWrap是一个自动纸箱包装系统，可以满足电商和其他使用大量不同大小盒子的公司的打包需求。这种机器人每小时可处理600至700箱，是人类打包速度的4至5倍，从而提高生产效率。

5G是实现云化机器人的基础技术，5G带来的高带宽、低时延，可以将大部分计算放到云端，在安全有保障的前提下，机器人大规模部署时，云端作为中控平台，可实现远程遥控对机器人进行反控。

5月9日-11日，由科技部、工信部等部门指导，苏州市人民政府等主办的2019全球人工智能产品应用博览会在江苏苏州召开。大会以“见智·见未来”为主题，来自全球共一千多个人工智能产品和应用方案集中亮相。

作为AGV小车的重要能源供给部分，随着AGV技术的不断发展，其动力电池目前也正朝着更加专业化智能化的方向发展。与此同时，业内也出现了专为AGV行业提供动力系统解决方案的企业，例如广东泰坦智能。

前不久，吉利汽车刚刚发布了其品牌下第一款诞生于CMA基础模块架构（下文简称CMA架构）下的车型：运动SUV星越。星越以优美和动感的外观一经发布就吸引了不少年轻消费者的目光，虽仍未上市但关注度相当高。

科创板审核如火如荼，然而，作为首家尝鲜CDR申报科创板的企业，九号机器人有限公司（以下简称“九号机器人”）的科创板上市申请事宜意外中止。这是科创板首家审核中止的企业，引发市场关注。

5月13日，叉车届的“奥林匹克”赛事——第四届“林德杯”全球技能大赛-全国总决赛在林德（中国）叉车有限公司厦门总部圆满落幕。

相比经济增长停滞，日本近10年的科技创新表现，更让人失望。特别是日本最引以为傲的机器人产业，衰落的速度，超出了大家的想象。

爱仕达(002403)董事长、总经理陈合林近期表示，旗下子公司钱江机器人公司去年工业机器人销量1500台。