决定人生走向的，往往在于个人在关键节点的选择，同样，公司未来发展如何，方向的选择也十分关键。近几年，AGV行业迎来了蓬勃发展，市场洪流中，企业也在不断探索去选择一条适合自身的路。

4月14日下午，由中国移动机器人（AGV）产业联盟（以下简称“CMR”）牵头，海康机器人担任组长单位的《工业应用移动机器人通用技术条件》团体标准定稿讨论会在线上举行，参与该项标准的各企业相关负责人采用线上交流的形式，CMR标准管理委员会主任杨文华等专家参与指导，就相关细节问题进行了探讨，基本确定了该项标准的最终内容。 

未来我国制造业生产方式将向柔性、智能、精细化转变，仓储管理也变得智能、高效和灵活，因此， 机器人市场的发展起着至关重要的作用。尤其是担当着智能搬运和智能分拣的AGV移动机器人，将是厂内和仓储智能化的必要设备，应用空间不断拓展。

疫情对各行业带来的影响不言而喻，甚至在某种程度上直接导致了全球经济的下行，对于AGV行业来说，一方面，供应链的全球化使得AGV上游零部件供应受到了一定影响，另一方面，国外疫情的持续也致使AGV企业海外业务施行和拓展困难重重，相关行业如汽车制造业的萎缩也在进一步压缩着AGV的市场。

 根据新战略机器人产业研究所不完全统计，2012年国内做AGV本体的企业在20家之间，但是到了2015年12月，这个数据基本翻了三倍，达到60家左右，2019年真正做移动机器人（AGV）本体的企业超过160家。从企业新增数来看，AGV赛道日益拥挤。而在激烈的市场竞争中，企业之间的比拼已经从单纯的产品竞争逐渐过渡到综合实力的较量。

2017年，美的集团（SZ：000333）斥重金收购德国制造业巨头库卡。当时，整个美的对这一收购抱以很大的期望。其副总裁李飞德更是发表公开演讲，“中国制造的全球智战略：美的收购库卡案例。

报告认为，2019年度，中国移动机器人(AGV)市场规模达到61.75亿元（含工业类AMR），较之于2018年增长幅度为45.2%，其中营收超亿元的企业达到18家。2019年AGV机器人所有品类产品新增量33400台（不包含小黄人品类），较之于2018年增长约12.8%。

随着全球疫情逐步恶化，抗击疫情已经成为需要全人类共同努力的一场战斗。法勒集团总部承诺，在此期间，我们会尽力确保供应链的全力运营，并为全球的输送系统提供移动供电产品及系统。

极智嘉作为物流机器人的代表公司之一，从2015年成立至今，极智嘉在全球已经销售超过1万台机器人，合作客户近300家，分布在全球近20个国家和地区，在日本和亚太市场（不含中国）占有超过80%的份额。

Seegrid已通过融资筹集了超过6,200万美元，公司在Jim Rock的带领下，为一些全球最大品牌提供自动化解决方案，客户包括有制造，分销和电子商务中的全球领导者。Seegrid视觉引导车辆（VGV）、车队管理软件和行业领先的服务团队可帮助机器人制造、仓储和物流领域实现工业4.0和物料搬运自动化计划，从而使设备更安全，生产力更高。

近日，仙知推出了一款新产品，不仅有潜伏、举升、背负三种功能，而且集精度高速度快，自由规划路线，姿态保持不变等强大功能于一体，广泛应用于车间产线仓库的搬运工作，它就是——基于仙知SRC的顶升式搬运机器人！ 

叉车式AGV是在叉车上加载各种导引技术，构建地图算法，辅以避障安全技术，实现叉车的无人化作业。随着行业对自动化搬运的要求越来越高，近两年，融合了堆垛功能与自动化导向搬运的叉车式AGV受到应用企业青睐。

由于劳动资源的短缺，日本也是机器人的消费大国。伴随电商物流需求旺盛，日本对现代化仓库需求也日增。据悉， 2017年度日本完工使用的仓库面积达966万平方米，到2025年日本新一代物流系统与服务市场约为3.9万亿日元，比2017年增长89.1%。在劳动力短缺无法化解的同时，日本电商市场正在扩大，自动化需求正在提高。

随着5G时代的到来， 其“低延时、高宽带、高速率”的特征迅速成为万物互联的告诉助推器，而与人工智能属性日新月异的AGV的应用也越发紧密。

近日，在仙知机器人的家族里，诞生了这样一款机器人，不仅有潜伏、举升、背负三种功能，而且集精度高速度快，自由规划路线，姿态保持不变等强大功能于一体，广泛应用于车间产线仓库的搬运工作，它就是——基于仙知SRC的顶升式搬运机器人！