科钛第三代IGV车载控制器SmartGO，届时将会亮相。SmartGO控制器支持全导航方式，同时兼容多种车型，包括差速驱动、舵轮驱动、四驱、全向等运动方式的车辆。新一代车载控制器配合车载传感器，加入超宽带（UWB）技术，GPS定位技术，雷达定位技术，提高了车辆空间感知能力，使IGV具备更高的自我控制意识，让IGV拥有一个更加智能的大脑。

针对公司被列入美国贸易管制黑名单，10月8日，海康威视董秘表示，海康威视强烈反对美国商务部把公司纳入实体清单，这个决定没有事实根据，呼吁美国政府本着公平、公正、无歧视的原则，重新进行审视，将海康威视移出实体清单。海康威视将采取所有合理、恰当的经济方案，以维护公司和合作伙伴的权益。同时将实施各方面的应对预案，公司有能力持续、稳定地为客户提供优质的产品和服务。

随着科技的发展，机器人必然逐渐进入我们的生活，甚至在许多领域替代人类。以下是目前全球范围内最先进的一些机器人……

2019年8月，砝石在湖南长沙成立了新公司，并投资3亿建设生产基地，打造第一期1520㎡无尘防静电车间。如此大规模扩展生产基地无疑对国产激光雷达有一定的推动作用。那么砝石何以如此坚定选择在AGV行业深耕，又有何自信斥资3亿扩建大规模量产无尘防静电生产车间？

不在环境中增加标签或信标（不打磁钉），仅通过激光雷达和视觉等传感器融合技术实现高精度定位。StarNavi™（星光导航）控制器适用于自动驾驶、辅助驾驶、车队管理、移动机器人、工业自动化等应用场景。

财富动力网预测数据显示，中国机器人产业预计2020-2023年复合增速达到16%，将进入中速增长期。

英国公司RoboSavvy开发了一款牵引式AGV——TugBot，外观形似一台平衡车，尺寸仅为741*640*463mm，比LogTV之前报道过的牵引式AGV MiR Hook尺寸更小，结构更紧凑（MiR Hook最小尺寸为1180*580*550），是目前市面上尺寸最小的牵引式AGV。这款牵引式AGV将用于危险、繁琐或劳动密集型的工作环境当中。它的主要工作是物料搬运、上架、补货、拣货辅助、零件到生产线等。

“智能化转型”开始成为越来越多传统叉车厂商对企业未来规划的发展方向，但想要从传统的叉车市场跨到AGV领域，也并非易事。近日，新战略机器人全媒体采访到了安徽宇锋总经理项卫锋，作为传统叉车厂商转型的代表企业之一，宇锋的智能化之路或许能给行业带来一些借鉴。

对于医院来说，快捷、准确、自动、安全地实现物资运送，是主要的述求。现阶段医院常采用的物流系统主要包括医用气动物流系统、轨道小车物流系统、中型箱式物流系统和AGV机器人，不同类型的技术出现满足了医院对不同物资在速度和重量上的需求。

10月22日（CeMAT物流展前一天），由中国移动机器人（AGV）产业联盟主办，新战略机器人全媒体承办的《砝石智能·第二届中国国际移动机器人（AGV）产业发展高峰论坛》将在上海兴荣温德姆酒店（杨浦店）盛大举行，一年一度国际顶尖AGV机器人交流大会，不可错过！

昨天上午，柳工集团智能科技与智能装备产业入园暨新产品发布会召开。副市长侯刚，市政协副主席、北部生态新区党工委书记黄涛参加入园仪式。

日前，天津朗誉科技发展有限公司为自主研制成功的重载运输平台—120T（简称“120吨AGV”），举行了隆重的发货启运剪彩仪式。

艾吉威成立于2011年，是一家现代科技创新型企业，公司定位以技术驱动运营，以科技改变物流，为企业提供柔性化AGV智能物流系统解决方案，助力企业厂内智能物流改造升级，让企业搬运流程从头到尾只有AGV。

深圳宝安区医院医疗集团院长陈旭表示，医院以建设安全医院、智慧医院和人文医院为目标，把安全、智慧、人文融入医院方方面面建设和日常管理中。选择物流机器人出于两方面的考虑，一是节省人工，目前妇幼医院医护人工费用占总支出近70%，机器人一次性投入替代后节省部分人工支出；二是机器人工作效率高，出错率低。

2018年，科钛与江苏省农业科学院合作，在智慧农业中首次运用了IGV智能机器人，由IGV完成叶菜栽培架从生产车间到温室大棚的采收搬运，并同时与栽培槽输送线、六轴机器人等自动化设备进行了系统对接。在克服了大棚路面崎岖不平，有积水等技术难关后，科钛提供的IGV系统目前在此项目中，得到了完美的应用。此刻，科钛的IGV小车正在江苏农科院的叶菜基地，背着蔬菜们欢乐的奔跑。