尤其在工业智能化转型的过程中，厂内智能搬运系统是智能化改造率最高的环节之一，也是连接厂内实物流和信息流的关卡。

亚马逊机器人技术实施总监斯科特·安德森(Scott Anderson)近日表示，亚马逊仓库距离完全的端到端自动化至少还有10年时间。

举世瞩目的亚洲物料搬运和物流技术行业国际性盛会CeMAT ASIA 2019，将于10月23日-26日在上海新国际博览中心隆重举行。欢迎登陆W3馆D3牧星展台，与物流专家、各方媒体、嘉宾同行等一同揭开牧星升级版智能机器人、第三代“深蓝云”智能系统、全新牧星智能物流解决方案的神秘面纱。

电商Ocado的智能仓库

人物介绍：熊蓉，国家科技部重点专项智能机器人专家组专家，RoboCup国际理事会理事，浙江省机器换人专家组专家，浙江大学控制科学与工程学院机器人实验室主任。

科钛第三代IGV车载控制器SmartGO，届时将会亮相。SmartGO控制器支持全导航方式，同时兼容多种车型，包括差速驱动、舵轮驱动、四驱、全向等运动方式的车辆。新一代车载控制器配合车载传感器，加入超宽带（UWB）技术，GPS定位技术，雷达定位技术，提高了车辆空间感知能力，使IGV具备更高的自我控制意识，让IGV拥有一个更加智能的大脑。

针对公司被列入美国贸易管制黑名单，10月8日，海康威视董秘表示，海康威视强烈反对美国商务部把公司纳入实体清单，这个决定没有事实根据，呼吁美国政府本着公平、公正、无歧视的原则，重新进行审视，将海康威视移出实体清单。海康威视将采取所有合理、恰当的经济方案，以维护公司和合作伙伴的权益。同时将实施各方面的应对预案，公司有能力持续、稳定地为客户提供优质的产品和服务。

随着科技的发展，机器人必然逐渐进入我们的生活，甚至在许多领域替代人类。以下是目前全球范围内最先进的一些机器人……

2019年8月，砝石在湖南长沙成立了新公司，并投资3亿建设生产基地，打造第一期1520㎡无尘防静电车间。如此大规模扩展生产基地无疑对国产激光雷达有一定的推动作用。那么砝石何以如此坚定选择在AGV行业深耕，又有何自信斥资3亿扩建大规模量产无尘防静电生产车间？

不在环境中增加标签或信标（不打磁钉），仅通过激光雷达和视觉等传感器融合技术实现高精度定位。StarNavi™（星光导航）控制器适用于自动驾驶、辅助驾驶、车队管理、移动机器人、工业自动化等应用场景。

财富动力网预测数据显示，中国机器人产业预计2020-2023年复合增速达到16%，将进入中速增长期。

英国公司RoboSavvy开发了一款牵引式AGV——TugBot，外观形似一台平衡车，尺寸仅为741*640*463mm，比LogTV之前报道过的牵引式AGV MiR Hook尺寸更小，结构更紧凑（MiR Hook最小尺寸为1180*580*550），是目前市面上尺寸最小的牵引式AGV。这款牵引式AGV将用于危险、繁琐或劳动密集型的工作环境当中。它的主要工作是物料搬运、上架、补货、拣货辅助、零件到生产线等。

“智能化转型”开始成为越来越多传统叉车厂商对企业未来规划的发展方向，但想要从传统的叉车市场跨到AGV领域，也并非易事。近日，新战略机器人全媒体采访到了安徽宇锋总经理项卫锋，作为传统叉车厂商转型的代表企业之一，宇锋的智能化之路或许能给行业带来一些借鉴。