根据新战略机器人产业研究所统计，2012年AGV机器人相关本体企业仅有约20家，2015年翻了三倍，约为60家，而到2018年企业数量达到120家，完全出现了几何裂变的状态。在外商林立的工业机器人市场，AGV已经成为最有望实现真正“国产化”先行者。

中国工业机器人旺盛的市场需求，同时也带来了行业过热的迹象。目前，重点发展机器人产业的省份有20多个，机器人产业园区40余个。近两年，机器人企业数量从不到400家迅速增至1000余家，产业链相关企业超过3400家。但多集中于中低级市场。

工业机器人销量上半年一直处于下降趋势，6月份工业机器人销售量为13680台（套），与去年同期相比下降11%，下降幅度有所放大；1-6月份工业机器人累计销量为75406台套，同比下降10.1%。

“哪里有需求，哪里就有市场”，停车机器人作为AGV的一个新的衍生应用领域，近两年在AGV市场蓬勃发展以及停车场需求高涨的带动下，正快速走进大众的视野。由此也吸引了资本市场的青睐，一大批优秀的AGV企业布局停车机器人领域，掀起了全国停车AGV浪潮，让“停车”不再老大难。

洋山港自动化码头130台AGV同时工作，比世界最新码头多34台，一起来看视频。

2012年，昆船AGV首次实现出口，漂洋过海在巴西落地生根。此后，随着应用领域的不断拓展，昆船AGV在“走出去”的路上留下了越来越多的足迹：泰国、科威特、比利时、韩国。2019年，昆船AGV又将在美国留下优美的足迹。

在进一步细分出的AGV市场（Automated Guided Vehicle的缩写，意即“自动导引运输车”），国内厂商却反而占据了90%的份额。这其中做得最好的企业，要数苏州艾吉威机器人有限公司。

缆普工厂的AGV应用，AGV叉车头顶上的激光雷达可以360旋转，这是什么操作？

工业机器人是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置，其核心零部件包括减速器、伺服系统、控制器三大核心零部件。

据可靠消息，库卡中国区CEO王江兵已于6月底正式离职。从去年8月正式上任到今年6月，其任职甚至还未满一年。事实上，近一两年，工业机器人外资企业中国区高管人员流动一直颇为频繁，发那科的沈岗、ABB的孔兵，再到如今库卡的王江兵，他们离开的初衷是为什么？

近日，物流技术初创公司CommonSense Robotics表示，该公司已开始建造它所称的“世界上第一个地下自动化仓库”，并将利用以色列特拉维夫市中心一个停车场的空间，为当地杂货零售商提供付费性的“一小时”配送服务。

2019年已过半，在快速发展的AGV市场，上半年又有哪些新的产品让人眼前一亮呢？让我们一起去看一看！

6月29日,《麻省理工科技评论》(下称“MIT TR”)在杭州发布了“2019年度50大聪明公司”榜单(以下简称“MIT TR50”)。其中,旷视再次上榜MIT TR50。

诺力股份公告，公司以现金36,896.31万元受让长兴麟诚99.99%股权，以现金3.69万元受让长兴麟诚0.01%股权，并以现金5,003万元受让长兴诺诚对长兴麟诚所享有的本金额合计为5,003万元的债权以及相关的从属权利；进而达到收购SAVOYE S.A。公司全部资产的目的。收购对价合计为41,903.00万元。

7月12日，镭神智能携车规级混合固态激光雷达（128/32/16线）、高端远距离激光雷达、CX系列360°多线机械式激光雷达等等一众明星产品，闪耀登场被誉为国内最具权威性、最高规格的人工智能行业盛会之一的全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR）。