可能很多人现在并不清楚什么是ROBOT+时代，当人工智能的软件机器人在承担着人的一部分重复工作时，更加先进的软件机器人将会诞生，未来5年软件机器人可以代替人工的80%的非创造性的工作，从电脑至手机端，甚至云端都会有大量的软件机器人出现。

报告认为，2019年度，中国移动机器人(AGV)市场规模达到61.75亿元（含工业类AMR），较之于2018年增长幅度为45.2%，其中营收超亿元的企业达到18家。2019年AGV机器人所有品类产品新增量33400台（不含小黄人品类），较之于2018年增长约12.8%。

对于纯电动汽车而言，如何能够快速便捷补充电量是一众企业都在致力于去解决的难题。而相比于大规模大投入兴建超级充电站，很多汽车企业也开始打算用充电机器人来完成这一任务。

在台湾某TFT领导厂商车间内，东佑达为其打造的智能搬运AGV系统正在有效运行，该项目使用了15台磁导航AGV，AGV系统与MES(制造执行系统)、WMS(仓储管理系统)有效整合，落实了产线信息流与物流之串联，确保了站点之间的供货效率优化，精准掌握了人、车、物，物流作业效率大幅提升。

近两年，叉车AGV的发展迅速，且吸引了传统叉车企业、AGV企业、集成商企业及其他应用企业的争相进入，但随着而来的，也面临着属性的争议。

AMR即“自主移动机器人”，相比于传统的AGV（自动导引小车），AMR基于第三代机器人移动技术，以地图定位的自主导航技术为核心，通过扫描作业环境并自主更新地图，不用对现有场景进行改造，柔性化程度有了显著提升。

为了提高消毒的效率，美国军方日前已经将一种装备有远紫外线的四轮机器人投入到了抗疫一线，对各类设备以及各个封闭的空间进行消毒。

根据Global Market Insights的最新研究，到2024年，汽车机器人市场将从目前大约40亿美元增长到60亿美元。通用汽车正在智能化和电气化发展，更高级别的汽车生产将进一步推动了汽车机器人需求上升，车企开始清空库存同时进行新的技术产品研发和制造。

日媒称，在新冠病毒在全球扩散的背景下，工业机器人的存在感提高。为了维持工厂的运转，自动化和省人化需求再次受到关注。

在工业应用领域深耕多年的CSG华晓在AGV行业有着丰厚的技术积累，疫情期间，为了响应市场需求，CSG华晓集中全部力量投入防疫机器人领域的研究，第一款测温消杀机器人仅用时20天即完成了研发。

4月1日，上交所对江苏保千里视像科技集团股份有限公司股票作出了终止上市的决定。这也意味着经过几年的纠结，保千里终于以被退市的方式，结束了自己在股市的各种神操作，成为2020年首家被强制终止上市的公司。

4月23日，第16届中国电气工业发展高峰论坛以线上直播的形式举行，会上颁布了业界权威的“2020年度中国电气工业100强”评选结果。史陶比尔再次成功入选，同时斩获“中国电气工业创新产品”重磅大奖。

由于新冠疫情将许多居民困在家中，一群轮式机器人在英国小镇米尔顿·凯恩斯的热度飙升，成为向当地居民配送物品的重要渠道。这些机器人的高度大约到成年人的膝盖，外壳用光滑白色塑料制成，配有6个黑色轮子。

作为一家拥有自主定位导航iSlam核心技术与方案，专注环保清洁机器人综合服务的高科技企业，广州艾可机器人拥有成熟的无人驾驶（机器人移动底盘）技术、激光SLAM实时导航技术、机器人核心控制程序模块化技术、环保清洁物联网平台技术。

AGV机器人技术目前已经经历了一个完整的技术生命周期，现处于第二个技术生命周期的发展阶段；全球对该技术的研究集中于自主定位及导引系统、负载搬运系统、管理监控系统、架构及加工系统、能源系统、安全装置系统及运动控制驱动系统。