国内AGV产业近几年发展如火如荼，新技术、新产品、新应用层出不穷，但在高速的发展的同时，事实上，当前大部分企业都还处于尚未盈利的阶段，尤其是近几年成立的企业。

实现盈利是企业第一要务

当前的AGV行业，企业未盈利的因素来自于多方面。不同的企业处于不同的发展阶段，战略目标也会有所不同，对于大部分初创企业而言，打开市场是公司成立初期的第一要务，“赔本赚吆喝”也是一种市场策略，盈利可能相对来说要往后放一放，但伴随着企业的进一步发展，必须要实现盈利。
 

从企业自身而言，必须有利润才能生存和成长，这和马斯洛的需求理论是相符的，企业最基本的需求是活下去，长期依靠资本输血也不现实，因此赚钱是关系企业生存的最基本的机制。尽管我们强调企业是个有机体，但这个有机体的本质依然是经济性，换句话说，做企业的本质就是要实现价值增值，是企业组织最根本的目标。而企业只有在盈利的前提下，才能保证职工团队的稳定，企业利润和员工收益更是如大河有水小河满般关系，企业也只有有了利润才能让技术、企业文化、设备等各方面得到革新和同步发展。
 

国内AGV产业的蓬勃于2015左右开始，大部分创业公司也是成立于这一时期，经过5年的发展，事实上，很多企业已经进入了相对稳定的阶段，拥有自己的特色产品及优势应用领域，“低价换市场”战略已经不必再持续了。许多企业，特别是熬过生存期进入成长期的企业，往往会过度的追求将企业做大，一心想要四面出击，快速扩张，表面上看，企业规模一天比一天大，员工人数一天比一天多，貌似蒸蒸日上，但实际上，很多都只是假象，企业的确在成长，但却不是“赢利性增长”，成长如果只有速度，而没有质量，那么对企业来说不是福，反是祸。
 

“以利润为导向 ”是行业回归健康发展的必经之路

从整个行业的角度出发，企业长期不盈利，依靠资本输血，以低价换取市场，会导致行业价格战盛行，有些企业抱着“宁可累死自己 也要饿死同行”的心态，以为通过低价能够耗死对手，但这伤敌一千自损八百的策略最终损害的，是整个行业的健康发展。
 

诚然，价格战也有积极的方面，它迫使企业不断优化供应链、技术的创新与变革来降低价格，某种程度上也促进了行业的进步，推动AGV应用规模的不断扩大。
 

但当前低价在很大程度上而言，也许带来的是低质，更多的是售后和维保危机。很多企业在降低价格之后，项目验收或后期产品维护方面大打折扣，这会使整个行业面临信任危机。价格过低过滥，不择手段，就扼杀了产业，这是被无数事实证明的真理。企业应该明白，个体与行业整体之间的关系是一荣俱荣一损俱损，行业得不到发展企业要想良性成长是不现实的。
 

“以利润为导向 ”是行业回归健康发展的必经之路，企业要在有利可图的基础上去做项目，避免烂尾工程，这不管对于企业还是行业整体来说，都有助于口碑的提升。
 

当前AGV行业企业的关系正在从“零和博弈”进入“正和博弈”，首先，深耕行业的企业越来越多，大家就会发现，自己拿项目，都不如几家企业加起来拿项目拿的更多一点；其次，客户需要的是更加综合、全方位的解决方案，一个公司是很难完成需求。在整厂物流解决方案中，合作企业可以实现产品互补，更好的为客户赋能。合作趋势渐渐大于竞争，低价竞争大可不必，携手挣钱才是正道！
 

此外，国产AGV企业正处于集体走向海外的关键时期，需要的也是抱团而非传输国内竞争态势。
 

价格战从本土蔓延到海外，卖要防止自己人，买也要防止自己人。持续在AGV行业上演的扎堆、内斗，最终斗掉的，不只是企业的个人利益，也更是中国在全球移动机器人产业链的集体利益以及中国移动机器人产业掌握核心、走向高端的希望和前景。
 

与中国产业在世界市场低水平内卷鲜明对比的，是外资在中国市场的高度团结：为最大程度保持市场优势，他们不但能本国企业抱团，甚至能跨国跨地区地团结起来。团结的力量，不但让他们卡住中国的脖子，也能让他们最大程度收割技术、专利的壁垒，并将壁垒持续筑高。我们呼吁在当下移动机器人行业大局未定，全球扩张的初期，有实力和能力的企业抱团协作，共同为中国的移动机器人走向全球夯实基础。