部分电动汽车的续航能力差、充电麻烦的问题，一直困扰着不少人。为了解决这一难题，前段时间大众汽车集团推出了一款移动充电机器人。这种机器人可以配备电池组穿梭于停车场，自动寻找需要充电的电动汽车进行充电。

伴随着行业的不断发展及市场竞争的加剧，在传统的产品售卖之外，当前移动机器人企业正在探索更多的商业模式为客户提供更多附加价值进而提升其在市场中的竞争力。

2020年初，大象机器人隆重推出了世界首款AI仿生机器人「MarsCat」。产品成型之初，MarsCat火星猫便斩获了「目标额1000＋％的众筹基金」，「预售300＋台」并成功登陆海外市场。

自新冠肺炎疫情发生以来，泰坦按照国家及省、市政府的统一部署，切实做到科学防控、有序复工，在确保疫情防控有力的前提下积极推动公司复工复产，做到一手抓防疫不放松，一手抓经济不动摇。

本次疫情促使很多企业深刻意识到无人叉车、AGV等自动化物流设备在工业物流领域的重要性和必要性。BITO通过领先的AI算法、视觉感知、机器人软件架构和电子硬件控制等关键技术，赋能无人叉车、AGV/AMR 自主化和智能化，并配备自主研发的BSLAM激光自然导航系统、BANS单机控制系统和BFMS多机调度系统，为客户提供完整的智慧物流整体解决方案。

2019年仓储AGV（Automated Guided Vehicle，简称AGV）企业开发的热点是从“货架到人”到“货箱到人”，2020年受全国疫情影响，又催生企业开发出医用物流AGV等新兴应用领域。不过，AGV行业如何变化和升级，都离不开“避障”这一门小而精的课题。

目前，在武汉封城、全国延迟复工等政府强有力的措施，以及一线工作者和人民的共同努力下，新冠疫情在我国扩散的步伐放缓。

人物介绍：金亚萍，国家科技部重点研发计划智能机器人专项总体专家组专家，国务院政府特殊津贴专家，机械科学研究总院机科发展科技股份有限公司智能制造首席专家，中国移动机器人（AGV）产业联盟特别专家。主要从事智能物流、移动机器人相关技术与产品的研究开发等工作，先后主持或参加了30多项科研、开发、研究和工程项目，多次获得省级、部级和院系统科技进步奖。担任国家重大、重点项目评审专家、北京市科技项目评审专家等。

井松成立于2007年，是国内领先的智能物流系统集成商与物流装备制造商。伴随着物流自动化风潮的持续发展，井松也开始逐渐向智能设备领域延伸。井松致力于打造完备物流产品线，而AGV其中重要一环。

波士顿动力公司近期宣布，其已携手 Otto Motors 来展示先进机器人技术，尤其是能够提升企业仓管工作的效益。在其最新分享的一段视频中，可见 Handle 能够与该公司的其它可移动机器人之间，达成快速高效的协同工作。

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可靠的存储和传输技术对于物流中心、仓库和机场里高效平稳的物流运输至关重要。必须快速可靠地将货物运输到目的地。在高架仓库中，货物放置在堆垛机的托盘上进行运输。托盘在存储和回收的过程中可能发生损坏。

“智能化转型”是正在成为当前大部分传统叉车企业的主旋律，而安徽宇锋正是其中的代表企业之一。

隶属于杭叉集团的浙江杭叉智能科技有限公司，正式成立于2018年。实际于2012年开始研发AGV相关项目，2016年与科尔摩根（NDC）签订战略合作协议。依托庞大的集团资源，杭叉智能针对各行业不断推进叉式AGV的技术创新及应用。