目前，国内的AGV价格梯度变化，价格从几万元到几十万元不等，价格竞争形势也日渐险峻。未来，我国的AGV机器人产品发展壮大的突破口必然是在技术而非价格上，因此国内相关制造企业唯有勤于研发才能树立自己的品牌形象。

记者采访得知，小型AGV产品的价格在5万~7万元/台左右。随着国内越来越多的企业进入到AGV市场，AGV产品价格也越来越低，产品毛利率也越来越低。陈洪波透露，目前AGV产品的毛利率只有25%，而只有AGV产品的毛利率在15%以上才能企业的正常运转。

同时，在机器人的个人使用方面，外骨骼机器人的研究与应用也正在高速推进。不久的将来，对一些丧失运动能力的残障人士、中风患者，可以穿戴这种机器人，替代肢体的运动，成为身体的另外一套骨骼，好莱坞电影中的钢铁侠最终将成为照进生活的现实。

如果我们发现拥有人工智能的外星机器人，那么外星人可能已经被它们的人工智能终结，而且其聪明程度将超出我们的想象。

富士康科技集团CEO郭台铭2011年的时候提出，他曾经宣称要在2014年装配100万台机械臂，5年到10年内看到首批完全自动化的工厂。今年6月22日的鸿海精密集团股东大会上，郭台铭曾明确表示“富士康机器人计划已经进入了最后的测试阶段，命名为Foxbots的机器人，将首先运用于新一代苹果手机的生产中。”

近日，工业4.0的概念火热难挡，停牌多日的东方精工选择在今天宣布以7200万参股利迅达，涉足工业机器人领域。

俄罗斯“机器人课”将从２０１５年９月起加入５至９年级学生课表，使学校课程更加有趣。

到2025年左右，路上80%以上车辆都是自动驾驶，偶尔的人工驾驶只是为了享受驾驶的乐趣，移动机器人将再一次改变人类生活。

昨日，借着高交会的开幕，深圳市龙岗区举行了智能装备、机器人专项研究基地签约仪式。

未来，国内机器人面临着机遇与挑战并存的局面，主要攻坚方向体现在以下几个部分。

据安川电机2013财年（截至2014年3月）年报，安川电机2013财年机器人业务收入1225亿日元，运营利润95亿日元，双双实现增长。

目前机器人公司一般分为两大类，一类是做机器人部件提供的，如专业做伺服电机或专业做机器人本体，另一类是系统集成方案的，即提供行业自动化解决方案。“目前国内90%以上机器人企业都是做集成，减速器、控制器、伺服电机等关键零部件很弱，关键技术仍然掌握在国外巨头的手中。

深圳机器人相关企业队伍不断壮大，大规模应用工业机器人的深圳企业包括众为兴、固高、富士康、福士、银星、华数、大族、配天、佳士、亿和、日东、雷柏、莱恩等，2009年成立的深圳机器人协会如今已有超过100家会员。

中国机器人产业在行业需求、景气度上不断攀升，这使得曾经是世界工厂的中国，如今成为全球机器人市场的最大买家。数据显示，2013年，中国市场共销售工业机器人近37000台，约占全球销量的五分之一，总销量超过日本，成为全球第一大工业机器人市场。​

11月5日，上海市经济和信息化委员会副主任吴磊在第三届中国机器人高峰论坛上表示，机器人产业已经进入爆发式增长阶段，上海市将推动机器人产业开放发展、搭建机器人产业服务平台、探索设立机器人产业基金等五大措施并举，推进机器人发发展和应用。