而此前的三年，市政府通过实施《佛山市扶持企业推进机器人及智能装备应用实施方案（2015-2017年）》，带动“机器代人”的规模以上工业企业达300多家，应用机器人超6000台。

2007年国家电网公司电力机器人技术重点实验室在山东设立。该公司研发的变电站巡检机器人、架空线路带电作业机器人、架空线路巡检机器人、电缆隧道巡检机器人、配电线路带电作业机器人、电动汽车电池更换机器人等6大系列的电力机器人功能互补。该公司所属的鲁能智能电力机器人生产基地，具备年产500台，产值两亿元的生产能力。

硅谷的口号是，颠覆总是好的，通过智能手机和数字技术，我们可以创造更高效、更便捷、更快的服务，每个人都能从中受益。”

本次Geek+海外项目的用户ACCA是日本一家知名的电商服务企业，为客户提供完善的端到端第三方电商服务，主要面向时尚行业。ACCA与超过400家服装品牌建立了长期合作，拥有成熟强大的物流体系，支持日本国内和跨境电商业务。

“整个产业将不复存在”。低工资国家的外包制造系统——过去推动了迅销的增长，正在被摧毁，原因是劳动力和其他成本在不断上升。波士顿咨询集团的数据显示，2015年中国制造业成本指数是95，距离美国的100仅一步之遥。

该机器人的功能还有待进一步开发。”某设备有限公司总经理储伟雄称，“下一步要实现机器人上街巡逻，可以收集各种警方需要的信息，并与后台信息进行比对，比如自动识别犯罪嫌疑人等。”目前，机器人“容容”已装有轮胎，一次性充满电后，可巡逻8小时；同时装有自动定位设备和遭遇攻击后的报警设备。

于新修订的《国民经济行业分类》中为工业机器人制造和特殊作业机器人制造分别设立了行业小类。这一修订将对促进机器人制造行业和企业的发展具有长远的积极影响

总而言之，停车机器人既是AGV市场的延伸，也是服务于民的创新之举，无论是政府部门还是相关企业都可以积极关注与良性引导，这个利好的领域切不可因为过度竞争而沦为红海之战。真正将项目落地，停车群众由衷的发出赞叹才是停车机器人追求的目标。

吴董事长表示拓斯达在核心技术、控制系统、市场应用和人才培训方面深度发展，正以需求研发、软件驱动硬件、直销网络覆盖的商业模式不断为客户打造最具性价比的智能化方案，专注建立工业机器人、自动化解决方案生态圈的全球智能制造综合服务商。

前期因为考虑到机器人是一次性投入，所以觉得使用机器人肯定会比人工好。但是真正上了机器人之后，我们发现问题多多，且维护成本太昂贵，还不如请人工比较靠谱。

而更可怕的是，它还自带“学习功能”。这台机器具备的学习功能是，人们可给它输入指令，告诉它们哪些是奇异果，哪些是成熟的，它们就可使用自带的判断功能。

因为过去计算现金的柜员现在已经被培训，以便我们如何管理我们的储蓄。不过，这是一个令人无常的愿景，我们将如何处理由机器人释放的人力劳动。还有一个更黑暗的愿景：一些营销人员可能会面临欺诈行为，例如富国银行的员工，他们注册了不知名客户的新帐户。

智慧物流未来将通过连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级、绿色升级等，全面助推物流供应链升级。未来5-10年，预计物流机器人使用密度将达到每万人5台左右。

新战略机器人产业研究所及新战略机器人全媒体正在进行为期两个月的《全国AGV巡回调研》活动，调研中我们发现，以AGV为代表的智能物流产品深受市场期待，但同时，产品同质化问题较为严重，如激光叉车AGV产品就有数十家企业正在布局。

是工业发展的必经之路，潜力很大。但是同时也宣告了这个行业竞争的残酷性。公司项目运营必须要有高利润的支撑，没有高利润支撑就等于流氓，在未来市场竞争中将会逐渐缺乏竞争力，慢慢变得平庸然后逐渐被市场整合。