随着3C产业的快速发展，智能制造需求逐步扩大，3C产业链自动化改造的市场规模巨大，为了更好地推动3C产业自动化升级，助力中国智能制造，一场中国本土系统集成商与国际顶尖机器人品牌开展的战略合作仪式盛大开启。

正在成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力。我国出台的《机器人产业发展规划》提出，打造面向全球的机器人技术和产业生态体系，积极培育龙头企业；河北省将机器人产业作为工业提档升级的重要内容。

近日有媒体报道，深圳三星电子通信公司将被裁撤，除6名韩籍高层所有员工约300人全部遣散，遣散费超2000万元。这家早期从事3C通讯设备的企业裁撤说明了什么？是否意味着中国的高成本已经在逼走外资？中国智能制造机会来了？

近期，深圳市井智高科机器人有限公司宣布获得千万元Pre-A轮融资，企业拟用这笔资金扩充团队与技术开发。

说起仓储智能物流行业，鼻祖应该算是亚马逊，其2014年便开始在其智能物流体系中使用Kiva机器人。而作为全球第一物流大国，国内的智能仓储物流虽然比之亚马逊要稍微晚那么一些，却也大有后来者趋上的趋势。

台达电（2308）昨（4）日宣布在中科成立机器人研发总部，预计将投资10多亿元，并规划在2020年9月启用。台达电董事长海英俊表示，机器手臂自有品牌SCARA累积產量已有2,000只，去年机器人解决方案与SCARA营收合计近800万美元，随着机器人研发总部启用，预计至2028年止，累积营收将能超过10亿美元，另外，台达电也宣布将在南科扩建新厂。

5月3日，激光雷达厂商禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮融资，由光速中国和百度领投。禾赛科技2013年成立于美国硅谷，专注于激光传感器研发和制造，产品包括激光雷达、激光甲烷遥测仪等，广泛应用于无人驾驶、机器人和能源行业等。

说到德国，大家是不是会把它和工业4.0联系在一起呢。德国是工业大国，它们拥有着顶尖的工业技术和工厂。那么它们的工厂到底是什么样呢，今天我们一起走进德国英飞凌半导体制造工厂，看看它们炉火纯青的工业4.0。

制造业是国民经济的支柱产业，是工业化和现代化的主导力量，是衡量一个国家或地区综合经济实力和国际竞争力的重要标志，也是国家安全的保障。

人工作业效率低，错误率高， 对于小仓库，商品SKU简单，每天几百单，只需找几个熟手，基本很快搞定，人工作业效率低的问题基本可以忽略。但，对于大仓库来说，每天发货量数以万计，人工作业效率低、出错率高，与全自动作业存在50%以上的作业效率差距。

位于俄勒冈州奥尔巴尼的初创公司Agility Robotics首席执行官兼联合创始人Damion Shelton介绍，该公司目前正在制造能够行走和奔跑的机器人。

2017年12月第一财经记者实地探访斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的大众工厂车间时所见到的基于工业4.0的现实生产方式，在这里，从大众途锐、奥迪A8直到保时捷卡宴的生产，都有机器人的身影参与其间。

作为一家自动化行业整体解决方案提供商，在实际的项目案例中，往往需要根据应用环境开发出各种非标的自动化设备，而如何快速高效的设计出标准化的自动化设备则成为一个企业与技术人员的的实力验证。

出海是指中国以移动互联网、人工智能、共享经济等新技术和新商业模式向海外拓展的行为，其本质是新兴技术产业的出口。品途商业评论关于2017亚太区域互联网创新创业高峰论坛的报道中指出，从中国AI科技企业的融资、团队和发展规模来看，在全球范围内已经具备了一定的竞争力。

作为中国汽车制造行业的代表之一—东风日产在中国拥有四大生产基地（广州花都、襄阳、郑州、大连），且到2018年累计总产量将达到1000万辆。与此相应的，是四大制造基地对于自动化生产的巨大投入，据悉，四地工厂共使用了1000多台套AGV。