重庆是汽车汽配行业重镇，有长安、长城、东风、比亚迪、马自达、小康等知名企业落地此处，汽车汽配产业发达，生产链条、供应链条完备。但作为传统汽车生产重镇，其生产制造的智能化程度目前来说并不高，尤其是汽配行业的物流搬运环节，AGV等自动化搬运设备的渗透率不足10%。

8月13-14日，由中国物流与采购联合会举办的“2020全球物流技术大会” 在中国海口举办。旷视一举斩获三项大奖——旷视科技高级副总裁兼物流业务事业部总经理徐庆才被授予“2020年物流技术匠心奖”、旷视获“物流装备推荐品牌奖”、旷视MegBot-T800 获“第三届全国物流机器人应用大赛产品奖”，表明业界了对于旷视智慧物流实践的高度认可。

8月13日，第二十二届中国科协年会“机器人与人工智能产业发展论坛”在青岛举办，世界顶尖的科学家共同探讨人工智能发展的前沿和实践。旷视科技副总裁、物流业务事业部战略和规划发展中心负责人王银学在论坛上发表演讲，分享了智慧物流发展趋势以及旷视在这一领域的技术探索和产业实践。

海康机器人近日发布了三款叉取式机器人，包括首发亮相的单工位货箱到人（CTU）机器人F0-50SC、升级之作全向叉取式机器人F1-1000U以及窄巷道堆垛叉取式机器人F4-1000C。

佐治亚理工学院的研究人员展示了一种移动机器人，该机器人可以更换自己的“鞋子”以适应不同的地形。

阿里巴巴（包括菜鸟）日前已正式完成对第三方电商物流供应链企业——心怡科技的全资收购交割，创始团队不再持有任何股份。

疫情对各行业带来的影响不言而喻，甚至在某种程度上直接导致了全球经济的下行，对于AGV行业来说，国外疫情的持续也致使AGV企业海外业务施行和拓展困难重重，不过也有不少企业在2020年的海外项目中实现了逆势上扬，尤其是疫情为契机打开的商用移动机器人市场，将一系列国产消杀机器人产品推到风口浪尖

近日，坤厚自动化与锥能机器人（上海）有限公司（简称马路创新）正式达成战略合作关系，未来将推动双方合作发展进入新阶段。

2019年企业总体经营状况比2018年更显严峻。

从天上飞的到地上跑的，从上古神兽到国宝熊猫，不管是形似还是神似，AGV企业们开始渐渐热衷于用动物来为产品命名。

8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（简称《指导意见》），围绕加快建设交通强国总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

日本住友集团（Sumitomo Group）是拥有400多年历史的企业集团，旗下住友重机械工业株式会社是专业从事各领域机械设计、生产制造和销售服务的全球领先企业，1931年发明和制造了全球第一台摆线减速机，1982年率先进入工业机器人减速机领域。

8月3日，恒驰首期6款车在上海、广州同时发布，惊艳的颜值，全方位的覆盖，轰动汽车圈。

日本Nidec-Shimpo公司宣布为其S-CART品牌的自动引导车(AGV)推出新产品。新的AGV(称为S-CART-V)配备了基于视觉的导航系统，该系统利用了佳能公司开发的Visual SLAM2技术。