2020年是与众不同，也是机遇与挑战格外凸显的一年，在全球经济下行和紧张的大环境下，中国制造业虽然得到了较为快速的恢复和发展，但仍然未能达如期水平。但与此相对应的，一方面是机器人替代人工的大势所趋，另一方面是新兴制造业的迫切转型和升级，由此，移动机器人不仅在民生、经济生活中发挥了更大作用，而且也给制造业提供了大量的支撑。2020年5月份疫情放缓之后，移动机器人在国内的市场取得了明显的增速。

11月12日，上海步科自动化股份有限公司（以下简称：步科股份），股票代码688160 ，正式在上海证券交易所敲钟上市，登陆科创板。

2020年11月17日至19日，倍加福将举行主题为“ Your Future Automation （您的未来自动化） ”第二届云端峰会，本次峰会将重点关注运营技术（OT）和信息技术（IT）的日益融合。活动完全免费、完全数字化，旨在为客户等各方提供全新渠道，获悉自动化领域的最新趋势和解决方案。

据知情人士透露，日本软银集团打算将机器人制造商波士顿动力公司出售给现代汽车，目前双方正处于谈判中。交易的拟议条款将给予现代对于波士顿动力的控制权，这笔交易的估值最高达到10亿美元。这笔交易将使现代成为七年来波士顿动力公司的第三任东家。

11月9日，“2020中国西部（成都）国际供应链与物流技术装备博览会”在成都世纪城新国际会展中心盛大开幕！本届展会围绕“国际物流服务、国际物流技术与装备、国际供应链”主题，以中欧班列及相关货主、跨境电商平台、货代、承运人为服务类展出内容，以空、海、铁、公运输及相关仓储、搬运、冷链装备为设备技术类展出内容。

2019年，自动导引运输车（AGV）和自主移动机器人（AMR）的市场（我们统称为移动机器人）增幅高达27%。我们的预测认为，在未来五年内，市场会继续以两位数的速度增长，可谓前景广阔，所以至今能够吸引超过一百家供应商也就不足为奇。而且，每周都会有新的供应商进入市场。

智通财经APP讯，拓斯达(300607.SZ)发布公告，公司于2020年10月26日召开的第三届董事会第四次会议、第三届监事会第三次会议审议通过了《关于公司与东莞市埃弗米数控设备科技有限公司及其相关股东签署<投资意向协议>》的议案，公司拟使用约1.3亿元受让埃弗米原股东部分股权及认购新增注册资本，合计持有埃弗米51%的股份。

今年，随着新基建、自动驾驶、车路协同、智慧交通、抗疫机器人、工业机器人等领域的刚需爆发，镭神CX系列多线激光雷达迎来大规模批量生产出货。

在生产区域及物流中心，我们总能看到叉车穿梭于这两个区域之间。通常，运送货物的叉车需通过各种出入口，例如仓库和生产区之间的防火门等。如果叉车升降台的高度过高，或是若当叉车正承载着一个特别高的货物，这可能会造成天花板或门框的碰撞。因此，控制叉车升降台及货物的高度，显得尤为重要，必须确保它们举升高度及货物总高度，不超过预设的最高值，驾驶员无须再为此而费神。

随着国内用户对于移动机器人（AGV/AMR）产品品质要求越来越高，制造商提供风险评估、功能安全等级计算技术文件已是项目合作中的必然要求。

无论是八百里加急还是旧时代的加急信，古往今来人们对于物流最大的诉求，无非都在一个“快”字。但对于“快”的理解，或者说实现“快”的方式，以前和现在却已大相径庭。一开始，所谓对“快”的追求，多数聚焦在前端。

中国叉车制造行业虽然起步晚，但是从2009年开始一路迅猛发展，叉车的产销量从13万多台飞跃到超过60万台，连续11年成为全球最大的叉车产销大国。

11月4日，在浦东机器人产业高质量发展发布会上，浦东机器人产业地图和三年行动计划正式亮相，将打造“一谷一园”（张江机器人谷和金桥机器人产业园）。

工业应用移动机器人（AGV/AMR）已经成为中国市场活跃度和热度最高的细分行业之一，吸引了来自于国内外各大巨头企业的侧目和关注。

一年一度的国际物流展，汇聚了国内大量移动机器人（AGV/AMR）厂商同台竞技！