自新冠肺炎疫情发生以来，泰坦按照国家及省、市政府的统一部署，切实做到科学防控、有序复工，在确保疫情防控有力的前提下积极推动公司复工复产，做到一手抓防疫不放松，一手抓经济不动摇。

本次疫情促使很多企业深刻意识到无人叉车、AGV等自动化物流设备在工业物流领域的重要性和必要性。BITO通过领先的AI算法、视觉感知、机器人软件架构和电子硬件控制等关键技术，赋能无人叉车、AGV/AMR 自主化和智能化，并配备自主研发的BSLAM激光自然导航系统、BANS单机控制系统和BFMS多机调度系统，为客户提供完整的智慧物流整体解决方案。

2019年仓储AGV（Automated Guided Vehicle，简称AGV）企业开发的热点是从“货架到人”到“货箱到人”，2020年受全国疫情影响，又催生企业开发出医用物流AGV等新兴应用领域。不过，AGV行业如何变化和升级，都离不开“避障”这一门小而精的课题。

目前，在武汉封城、全国延迟复工等政府强有力的措施，以及一线工作者和人民的共同努力下，新冠疫情在我国扩散的步伐放缓。

人物介绍：金亚萍，国家科技部重点研发计划智能机器人专项总体专家组专家，国务院政府特殊津贴专家，机械科学研究总院机科发展科技股份有限公司智能制造首席专家，中国移动机器人（AGV）产业联盟特别专家。主要从事智能物流、移动机器人相关技术与产品的研究开发等工作，先后主持或参加了30多项科研、开发、研究和工程项目，多次获得省级、部级和院系统科技进步奖。担任国家重大、重点项目评审专家、北京市科技项目评审专家等。

井松成立于2007年，是国内领先的智能物流系统集成商与物流装备制造商。伴随着物流自动化风潮的持续发展，井松也开始逐渐向智能设备领域延伸。井松致力于打造完备物流产品线，而AGV其中重要一环。

波士顿动力公司近期宣布，其已携手 Otto Motors 来展示先进机器人技术，尤其是能够提升企业仓管工作的效益。在其最新分享的一段视频中，可见 Handle 能够与该公司的其它可移动机器人之间，达成快速高效的协同工作。

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可靠的存储和传输技术对于物流中心、仓库和机场里高效平稳的物流运输至关重要。必须快速可靠地将货物运输到目的地。在高架仓库中，货物放置在堆垛机的托盘上进行运输。托盘在存储和回收的过程中可能发生损坏。

“智能化转型”是正在成为当前大部分传统叉车企业的主旋律，而安徽宇锋正是其中的代表企业之一。

隶属于杭叉集团的浙江杭叉智能科技有限公司，正式成立于2018年。实际于2012年开始研发AGV相关项目，2016年与科尔摩根（NDC）签订战略合作协议。依托庞大的集团资源，杭叉智能针对各行业不断推进叉式AGV的技术创新及应用。

为了更加聚焦行业，精准定位，自3月24日起，公众号“新战略机器人”正式更名为“移动机器人产业联盟”！

林德物料搬运系凯傲集团成员，于1904年创建于德国，1993年开始正式进入中国市场。随着智能物流市场的发展，早在几年前林德就提出了“智能化”的战略转型，力图打造更高效的物料搬运解决方案。

之前的抗疫战里大部分人关注点都放在了送餐机器人上，看到送餐机器人的市场风口后，我们发现酒店机器人似乎迎来了送货机器人又一个落地潮。