他担心机器人，现在各国都在搞机器人对不对，要搞智慧型机器人没有错吧，要让机器人变得像人一样聪明，但是我们现在做到希望将来能够做到，就是希望能够往这方面发展，于是霍金担心的就是，有一天这个机器人聪明到把发明它的那个主人给干掉。

而对于埃夫特来说，为了能够在机器人产业的“春天”里获得更好的发展，需要引入一个实力强大的战略投资者。本次参与竞标的制造型企业，很可能也是埃夫特的下游用户，打通上下游产业链后，双方的利益都可达到最大化。

在大多数人记忆里，高铁是“中国制造”的代表性产品，也是国务院总理李克强鼎力向全世界推广的产品。虽然这次抽查的产品未必用于高铁，但很容易让人产生相关联想。

巨轮股份能不能真正转型为巨轮智能尚需一段距离。RV减速机能不能得到市场认可也还得几年。

巨头们没闲着，从互联网巨头到家电巨头，从家电巨头到地产巨头，大佬们纷纷布局机器人，不管是工业还是服务机器人，成为巨头们提升谈资的重点话题，产业未起来，竞争却白热化，抢的是风头，只战略布局，机器人行业竞争加剧；将导致机器人企业外延不确定性增加。

，格力蛰伏四年终于将机器人系列成品如数搬出，着实令人惊艳，之前做机器人企业总是说自家产品是格力的最大供应商，这下傻眼了吧， 你家产品只是做了格力的解剖品而已

“技术革命往往也伴随着企业模式的变革。”曲道奎说，在经历了工厂模式、公司模式后，未来的企业模式会向平台模式转变。为此，新松正在实施大平台战略，希望打通创新链平台，与产业平台、基金平台协调发展。

“我们很容易将自己内心最深处的秘密告诉人形机器人，它们可爱的面庞看起来是那么单纯。”

如今，为了快马赶超，国内机器人产业迎来一个政策利好期。数十个省市提出大力发展机器人产业，并提出少则百亿元、多则几千亿元的发展目标，各地机器人产业园更成为新的“圈地大户”。

在这25个经济体中，表现最突出的要数美国和墨西哥，2014年他们的制造成本指数与10年前相比，进步最大。这主要得益于低工资增长、持续的生产力提升、稳定的汇率和巨大的能源优势。正是凭借这些优势，中美两国的制造成本差距被缩小到了5%以内，也就出现了《纽约时报》报道的中国工厂美国开店的现象。

同时，具有带动性和示范作用的基础工艺数据、技术标准以及信息交换平台还相当匮乏，特别是智能系统及伺服驱动装置的技术标准，深圳虽然涌现了一批创新企业，但还缺少能制定标准的领军企业。

新战略说新闻：别被标题吓到了，其实就是场事故，机器事故，但是这种事故发生在机器人身上就不一般了，机器人是人控制的，程序也是人编写的，一个字母编错可能就让机器人举起罪恶的手臂。

技术风潮已经全面席卷金融业，美国已经有公司主打“机器人顾问（robo adviser）”，为用户提供自动化的、以计算机算法为基础的证券投资组合管理服务。这类财富管理将不使用真人投资经理。美国适特宝科技公司CEO斯科特·哈桑派出了爱将“beam”机器人，“代表”身在加州的他参加天津夏季达沃斯。

甚至至今还没有在除主业之外能够做到市场前三名的，“仅仅是赚到快钱而已”，在全球化竞争日趋激烈的今天，企业不能仍只热衷于“赚到现在的快钱”，却看不到输却未来的危机。

总之，打“价格战”要从企业整体考虑赢利，注意掌握降价临界点，降价只有在一个合理的幅度内，即对对手形成威胁，又能较好影响消费者的决策购买行为，否则赔了夫人又折兵。