倡议在安保情况下使用机器人的著名科学家史忠植教授表示，机器人的职责范围可能会受到限制：“他们只能在特定的环境针对特定对象实施特定的执法职责。在现实生活中，没有人类的指引，它们将无法正常工作。”他说：“许多士兵和安全人员在超出常人想象的艰苦环境中工作，安全机器人将结束这种痛苦。”

贡献次之的则是，子公司深圳华数机器人公司于2015年底收到东莞劲胜精密组件股份有限公司转拨的“移动终端金属加工智能制造新模式”项目国家智能制造专项项目经费600万元。

这种类人机器人在国内不算首家发布，之前已有诸多企业发布相关产品，但是这次为何得到诸多媒体的关注，是因为这款机器人的关注点不仅是外形，除了外形更好看之外，其内部功能也较之前的大有改进，特别是语音对话识别功能，在传统功能性体验之外，首次提出并探索了机器人品格定义，以及机器人形象与其品格和功能协调一致，赋予“佳佳”善良、勤恳、智慧的品格。

面临着革新的难题。国内仓储自身发展能力较弱，大多数仓储技术水平低下，自动化、信息化、智能化程度较低。仓库建设没有长远规划，大多使用手工管理模式，缺乏信息化管理基础，难满足后续之需

BeatBot内部有九个红外线传感器，能保证在跑动过程中同时测量跑步者的速度和距离。同时后台能进行每秒100次的数据处理，并调整轮子以保持直线追踪。BeatBot上还装有LED灯，跑步者能用余光扫到“竞争对手”。前部和后部的GoPro摄像机，能够记录跑步人的成绩。运动员在训练时能够把BeatBot作为一个实物目标来激励自己。

与机器人技术技能人才相比，他们缺少现场编程、安装调试等核心技能。”王振华说。为了缓解人才缺口，主管部门在加大对相关专业人员进行培训的同时，将扩大相关专业的招生计划。据介绍，江苏的10所高校，今年机器人相关专业的招生人数不少都将翻番。

目前抓取分拣机器人在仓储物流应用不是很多。未来，空无一人的仓库，一台台机器人将货架送到包装台，通过准确识别货物，分拣出需要的商品，打包后放在传输带上。随着分拣机器人的研发、面市，无人仓储的梦想离现实越来越近。分拣机器人已经形成了样机，一旦这些智能化的分拣机器人应用于电子商务、工厂、物流等行业，将极大地提高仓储管理的工作效率，压缩人工成本。

30多年改革开放和制造业发展的经验告诉我们，机器人产业的发展是要真正抓住技术革新的机遇，走到产业价值链条的顶端。与此同时，想要获取最丰厚的市场回报，就不能再像过去的中国制造那样，只是做加工、做组装，而应该把精力放在核心技术的突破上，放到产业发展规划上，放到市场潜力的挖掘上，如此才能真正把机器人产业做大做强。

“只有你自己的产品质量过硬了，才能守住国内市场，进而争取更多的国际市场。”中国工程院院士封锡盛说。

中国的汽车产业是最佳的例证之一。通常来说，汽车行业理应是所有行业中自动化程度（机器人渗透率）最高的行业，事实上，中国的新建汽车工厂，已经拥有了全球最高的机器人渗透率。

不错失在风口起飞的机遇，也不在盲目跟风中迷失自我。对于中国机器人产业来说，这是必须面对并解决的考题。毕竟，靠“语言创新”建不成机器人强国。

宝马的例子展示了拥抱数字技术所具有的力量。对于汽车企业而言，未来将带来新的创新和机遇。重新思考商业模型让企业可以找到新的市场。新的业务流程将带来更好的效率和伙伴关系。这些工作本身也会随着员工使用更好的数据连接消费者所而发生改变。

据国际机器人联合会（IFR，一个工业游说组织）预测，2016年年底，中国将会赶超日本成为全世界最大的工业机器人运行者。中国的颠覆性创新步伐「从机器人历史上看，独一无二。」IFR（位于德国——世界领先工业机器人制造的故乡）秘书长Gudrun Litzenberger说。

中国机械工业联合会执行副会长张克林、中国机械工业联合会展览工作部副主任、中国机器人产业联盟副秘书长陈家良等与到访的云南省政府党组成员、原副省长高树勋及云南国际博览事务局一行在北京会见。

经过多年的发展，IA BEIJING已成为北方最为权威、市场规模最大、国际化程度最高的工业自动化展之一。