机器人是近两年才开始火热的话题，而仓储物流机器人是其中重要的分支，毕竟是能够解放劳动力的产品，以Kiva为标杆而出现的仓储机器人企业如快仓、Geek＋已有数十家，看得出确实属于一个趋势。根据亚马逊近几年在机器人自动化的布局来看，Kiva无疑算是成功的。其作为业界标杆之一，主要是占了先发优势和抱了巨头大腿这两个原因，虽然是标杆，但是现在机器人仍是一个萌芽阶段，而未来的世界显而易见是机器人和人工智能的，仓储机器人也会迎来一个春天，Kiva能否在未来帮助亚马逊成为亦或保持行业领先的地位，还要时间证明，面对越来越多的新兴企业，Kiva在技术上也面临着巨大的挑战。但无疑，一个百亿美元市场正在被撬开。

这几天，某快递公司的机器人分拣系统着实火了一把，让网友们高呼，原来我那“穿越山和大海，又穿越人潮人海”的快递竟然是这么到达我身边的！

怎么样，是不是觉得很厉害？有网友还给这些“呆萌”机器人的动作划了重点，说它们的动作简直是“行云流水，一气呵成”…… 

“一嗒嗒”：排排队，接“果果” 

“二嗒嗒”：背着“果果”出发，绝对遵守秩序不抢道！ 

“三嗒嗒”：到达指定地点 ，“侧身”扔下快递，完成任务！ 

有没有被这些高科技的机器人萌化呢？网友评论区里，也是感叹声一片。

这些机器人不但可以实现24小时不间断分拣，而且占地面积小，分拣效率高，可减少70%人工，达到精准、高效的扫码、称重、分拣功能“三合一”，降低物流成本。 

还记得曾经刷屏朋友圈的那个亚马逊仓库视频吗？视频中，忙碌的机器人、“高大上”的智能手臂，还有超神奇的无人机送货到家，当时看呆了很多吃瓜群众。 

其实，不必艳羡国外，作为快递量位居世界第一的中国物流业早已进入数据化、智能化时代，它，或许早就超出了你的想象！ 

开启智慧物流2.0时代

你印象中的快递物流是不是这样的？ 

我们也许从来没有关心过每天翘首以盼的快件到底是怎么穿越千里来到我们身边的，其实，它的每一步都不简单。阿里巴巴掌门人马云曾说：“物流行业是中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。”中国物流用了十年光景，完成国外近百年积累的产业。 

各大物流公司推出的智能机器人，从来没有很“智能”，只有“更智能”！ 

短途配送机器人  

2016年9月1日，阿里和京东在同一日公布介绍自己公司的智能短途配送机器人。阿里的新一代无人送货机器人叫做小G，可以通过深度学习算法智能识别环境中的车辆和行人，做到提前避让、路线规划；而京东的无人配送车按照设想可以实现针对城市中办公楼、小区便利店等订单集中场所的批量送货。虽然，小G和京东的无人配送车目前基本还处在检测阶段，但是想一想未来会在马路上看见这两个可爱的“上班族”，有没有觉得小兴奋呢？ 

左边是阿里菜鸟机器人小G，右边则是京东的无人配送车

分拣复合型机器人   

双十一是各大电商物流公司一年中最重要的节日，数以千万计的快件如果靠人工来分拣、整理恐怕很难做到。各大物流公司就争相推出自己的智能复合机器人来解决这一问题。 

比如，阿里仓库中的智能分拣系统，可以运用图像识别功能识别工作人员的脸，确保他们不会乱拆包裹。 

还有最呆萌的分拣机器人帮助搬运、分拣货架。 

再如，苏宁的“亚洲最大智慧物流基地”，从入库、补货、拣选、分拨到出库全部实现智能化管理。 

快速、高效地存储快件，有没有很“黑科技”的感觉？ 

“没有管理员”，仍在默默努力工作的分拣系统。这些智能物流机器人大多具有智能感知和避让的特点，能够全面提高物流的配送效率。 

根据国家统计局公布的数据显示，2016年网络零售额达到5.2万亿元，同比增长26%，快递包裹量增长超过50%以上，这其中不得不说也有这些智能化机器人的功劳。 

 “超出想象的AR+物流” 

除了机器人，当下最火热的AR和VR技术也被应用到物流行业中。在仓库作业中，最难的就是分拣和复核。拣货技术也从曾经的Pick by paper(按纸质拣货单拣货)发展到Pick to voice(声音拣货)。AR技术则将使Pick by vision（目光拣货）成为可能。你能想象如看科幻大片的智慧物流系统吗？ 

比如，可以让物流工作人员瞬时掌握所有快件的信息的AR眼镜，这款眼镜带上后，仓库商品，质量、体积等相关信息就会映入操作者眼帘，还可以帮助工作人员规划最优路线拿到相应的订单商品。 

带上AR眼镜，就可以进行仓库扫描快速分类 

操作人员的手势有没有觉得很酷呢？ 

当我们的生活开始被“买买买”所占据，当“收快递”开始成为我们的生活常态，物流的发展水平和我们的关系日益紧密起来。 

2017年3月27日，《中国智慧物流大数据发展报告》在京发布。报告中指出，2016年物流业处于快速布局阶段，物流业的数据化、智能化已经对其服务质量产生了较大的积极作用。 

以双11期间为例，2016比2013年，每1亿件包裹的签收时间减少近3倍，已经从9天减少到3.5天。不过，国内虽然在物流数据完备指数方面略高于国际，但行业痛点也仍然存在。例如，快递业迅猛发展的同时带来了严重的快递包装污染问题。据统计数据显示，2015年中国快递业产生的包装垃圾可覆盖近20万个足球场，使用胶带总长度可绕地球赤道425圈。 

但是不要担心，中国物流行业早已经认识快递可能产生的污染问题。 

2016年6月，菜鸟网络曾联合32家中国及全球物流合作伙伴共同发起“绿动计划”，承诺到2020年将50%的包装材料替换为可降解绿色包材。截至目前该计划已推行了多项环保创新改进。 

全新的物流货运机器人 

Freight 500能够搬运500公斤的有效载荷，而且能够处理“箱子”大小的货物——可能也是物料搬运、供应链及物流解决方案领域里的标准箱尺寸。另一款机器人Freight 1500则设计用于搬运托盘类的标准货箱，尺寸也更大，能够搬运1500公斤的有效载荷。 

Freight 1500能够处理1500公斤的有效载荷，这款Freight 1500型搬运机器人重量接近470公斤，但是高度只有35.5厘米（约合14英寸）。在高度上，Freight 500 和Freight 1500 两款机器人是一样的。在Freight 1500 机器人的前端和后端都装配了激光雷达传感器，以及一个前置RGBD摄像头。值得一提的是，你只需要充电一个小时，这款机器人就能获得90% 的电量，并且支持连续工作九个小时。更重要的是，为了防止意外落物砸人事故出现，这款机器人身上还安装了大量LED提示灯。

停车机器人让停车就是这么简单

“中国最牛停车机器人，这套中国制造的机器人，号称是全球首创“激光导航+梳齿交换”式汽车搬运AGV机器人，定位误差少于5mm，速度1.5米/秒，平均载重2.5吨。

更夸张的是，这个汽车搬运AGV机器人能够，能实现100辆AGV同时调度（通过万向转动设计），取车时间120秒，新增车位40%以上，而视频呈现的过程，相当带感。 

机遇：三年以后中国物流仓储的供需缺口有多大？超过1亿平方米从中国零售及电商行业层面的发展来看，2020年国内电子商务、消费品、第三方物流和工业对高标准仓库的需求量，将达到1.4-2.1亿平方米。然而三年以后，国内仓储物流的供应量，只能达到5600万至6600万平方米的水平。这意味着界时国内仓储物流的供应缺口，保守预计至少超过1亿平方米。在过去的一年里，虽然普洛斯在物流仓储的市场份额由2015年的55%降至去年的45%，但普洛斯仍然是中国物流仓储市场份额最大的公司。值得注意的是，市场上的传统地产公司及投资机构，加大了对物流仓储的布局。某物流行业资深人士曾预测，在近五年乃至十年来，中国的机器人将如雨后春笋般蓬勃发展，其背后主要有两点原因：一是近五年来中国的人口红利已经消失，二是高质量、高附加值的需求。目前市场上，主要有AGV（搬运型机器人）、分拣机器人等几种，同时也出现了大量复合型的物流机器人。 

智能化、“绿色”物流你有没有期待呢？ 

互联网+时代，不仅是中国的物流产业正在拥有“智慧梦”，中国的各项制造行业也都在不断“练内功”，向高端化、智能化转变，VR购物、智能化金融管理系统、居家机器人等层出不穷。这是一个智能化的时代，更是一个中国发展腾飞的时代。鉴于此2017物流仓储机器人推进大会将于5月26在深圳举办，届时全球最先进的物流自动化以及物流机器人技术将进行华山论剑，同时关注物流仓储自动化的终端企业也会带着项目需求与痛点参与交流。