文/新战略机器人全媒体 熙文

“苏州罗伯特木牛流马”，这家虽然在AGV行业只有2年的新锐企业，他的创始人王平及核心团队成员却在过去近二十年的职业生涯，以及未来的事业规划中，坚持只做了一件事：工业车辆的开发。

如今，木牛流马的成长，仍然是延续着工业车辆的智能化和无人化开发，这样的坚持和专注，如同一股清流，格外引人关注。

图：苏州罗伯特木牛流马物流技术有限公司创始人及执行董事总经理 王平

木牛流马的产品定位：专注于激光导航在仓储叉车上的应用

王平介绍，他在德国物流装备企业"林德"和"永恒力"工作了将近18年的时间，其中有10年在永恒力担任高管，负责大中国区的销售、市场以及中国分公司的营运，最后全面负责物流系统事业部。

换句话说，王平近20年都在工业车辆领域，经历了销售、市场、运营、系统集成等不同岗位，但只做了一件事，将来计划也只做这一件事。

所以王平说:"我们这个团队的核心成员都是在叉车行业积淀了近20年，对企业内部物流的工业标准、安全、生产流程，要比单纯做其他业务出身的公司了解得更多，是移动机器人领域里面最懂工业车辆的，这是我们的优势之一。"

按照王平的设想，木牛流马的市场定位在未来很长一段时间内将专注于激光导航在仓储叉车上的应用，且要把这个产品做广、做深、做精。

“我们的专注体现在三个方面，第一，我们只向市场交付“工业级”的产品，也就是我们不牺牲产品的性能和品质来降低价格；第二，我们会长期关注移动机器人在工业领域的应用，暂不会涉足商用或者民用市场；第三，我们会专注基于托盘的无人搬运解决方案。”王平表示。

基于以上定位，木牛流马的核心业务是：（1）移动机器人的生产；（2）智能工程交付；（3）核心部件的生产制造；（4）工业车辆的售后服务、短租、定制化，在以上四个业务还没有完全稳定落地前，木牛流马没有新的规划和打算。

木牛流马的技术路线：全技术的自主开发

从技术上上而言，木牛流马激光导航叉车式AGV最大的亮点在于采用完全自主开发的激光AGV导航控制系统，应用德国物流研究院导航算法，德国高廷公司的多线低频雷达以及全套德国SICK安全系统、德国Bechhoff嵌入式PC和的德国PHOENIX电源管理和通信系统，是目前市场上第一套把导航控制、运动控制完全集成在一个双核工业PC上的系统，也是是目前在工业领域性价比最高的工业车辆无人驾驶解决方案之一。

王平对新战略机器人全媒体记者表示，木牛流马的硬件配置都是国际最顶尖的，而软件技术又是完全自主开发，且核心技术不是从国外照搬过来，而是消化吸收后对产品设计和软件进行优化改进，以适应中国本土化的生产，同时使移动机器人达到欧洲安全标准，安全系统、机械液压、能源供应、智能控制部分达到国际领先水平。

“以我们的交通管理系统为例，可以兼容不同品牌、不同类型的AGV。这些系统开发都是基于开放的工业控制平台，这就使得客户应用更加方便，更容易掌握。"王平对"木牛流马"的模式表达了充分的信心。

木牛流马的成绩输出

自2015年成立后，木牛流马就树立了旗帜鲜明的企业形象。

到目前为止，木牛流马构建了一支“物料搬运自动化”和“工业车辆整体设计应用”为主要能力的专业化团队，完成了4种系列化激光导航产品的定型，衍生产品超过30多种。且在中国塑造了第一家提供全系列激光导航叉车产品的市场形象。

王平的理解是，木牛流马是一家做产品的公司。我们不是集成商，也不直接面对终端客户。我们是做标准化产品，要具备一定的生产能力。因此，2018年6月，木牛流马5500平米的二期厂房开工建设，投产后，木牛流马将拥有近8000平米的生产展示基地，生产能力将达年产500-600台AGV产品。

预计2018年的订单将达到7000万以上，销售台数将达到120台套以上。

至于未来，王平也表达了直接的诉求，他说，企业的发展有三个阶段：活得了、活得好、活得久，而对于我们这样一家成立才2-3年的新公司，正在努力的从“活得了”的阶段提升到“活得好”的阶段。

这样的王平和这样的木牛流马，自知、自信，而且极有规划性，这位掌舵人与木牛流马的未来走向，引人侧目。