文/新战略机器人全媒体记者  鸿嬴 

图：新战略机器人产业研究所副所长李进科发言

中国物流业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级，伴随而来的是各种先进技术和装备的应用和普及。当下，具备搬运、码垛、分拣等功能的仓储机器人，已成为物流行业当中的一大热点。许多人相信，在多重因素驱动之下，来势汹汹的仓储机器人拥有着广阔的应用空间，甚至会对物流运作模式和整个物流体系变革产生深远影响。

电商、快递、冷链需求爆发，智能物流是未来自动化领域最好的细分市场之一：电子商务、第三方物流、全冷链生鲜配送等新兴物流方式正在深刻地改变着下游市场，客户除了需要节约不断上涨的人工成本，对于处理速度、管理效率和用户体验的需求在急剧上升。以电商为例，全社会网购占消费比重已经接近10%，并以年均40-50%高速增长，而发货速度已经成为电商差异化竞争的关键点，以京东“亚洲一号”和亚马逊“第八代物流中心”为代表的智能仓储物流系统是目前最为先进的解决方案。我们判断在2-3年之内国内电商物流仓储自动化市场仍可维持+30%的增长。

从物流应用设备来看，以AGV为代表的机器人市场应用空间将持续上升。新战略机器人产业研究所认为，2014年AGV市场新增量为3,200台，同比增长29%。2015年新增量为4,300台，同比增速超过36%，预计2016年新增量将超过6500台，新增市场中超过80%为国产品牌，我国已成为全球AGV机器人最大消费国。      

最后，对于大势所趋的自动化物流，新战略机器人产业研究所认为，厂内物流自动化、智能化的目前最关键的问题不是赶着风上机器人，没有系统的支持，自动化无法满足大规模生产需求，单纯去采购机器人及自动化设备意义不大。目前物流设备集成商与需求方缺乏交流和沟通，互不了解，整个系统的设计要基于不同工厂定义软体的架构。所以，关键不是上马机器人，而是背后支撑工厂开放运作的整个体系的柔性部分。