最近，深圳双创周活动正在如火如荼的进行中，作为国家主会场核心区的重点展示企业，深圳怡丰机器人不仅受国务院总理李克强、深圳市市长许勤的巡视，还与香港中文大学（深圳）签约校企合作，共同推进技术研发、科研合作项目、开展学生实习就业。

这样的殊荣在怡丰机器人身上已经持续上演，从今年6月份开始，怡丰机器人的智能停车AGV成为广泛关注的“网红”对象，火爆异常。然而“网红就像暴发户，如果没有实力支撑难以为继，而怡丰的目标是做世界上最好的停车机器人，并且要成为造福于民众、造福于社会、受人尊重的明星企业”。怡丰机器人CEO吴昊对新战略机器人全媒体记者笃定表示。

图为怡丰机器人全球首创梳齿型泊车机器人

要摆脱“网红”的名号，成为真正的实力明星，必须用实力说话。首先我们来看这款爆红的停车机器人是否具备技术实力。

怡丰停车机器人一面世，直接填补了国内泊车AGV的空白，成为产业热门。它采用全球首创“激光导航+梳齿交换”式停车AGV，万向转动的搬运机器人，系统能实现1000辆AGV机器人同时调度，自动判断通道错车，调整移动速度及转向时间，让多台AGV同时运作实现最优化管理。取车时间大大节省，全场可以做到无人出现，大大降低了安全隐患，并且解决了多年来一直困扰新司机的停车难问题，将停车变成刷卡如此简单的事情。

技术指标如此惊人的创新型停车AGV，出自于怡丰机器人公司，这家成立两年时间的新锐公司，研发出高标准的停车机器人并非幸运能够解释。其依托于母公司深圳怡丰自动化在立体车库13年的研发和制造经验，对泊车机器人的相关要求和市场痛点了如指掌；加上总经理蔡颖杰及其团队在AGV领域熟稔的开发流程，水到渠成，泊车AGV面世顺理成章。

作为行业内第一个吃螃蟹的人，怡丰的停车AGV不仅在实用性、安全性上突破常规，而且其现实意义深远，为每一位民众的停车难问题做出了新的尝试。

据了解，目前中国登记在册的小轿车有1.8亿辆，而车位却只有1亿个。按照国外一辆车配1.2个车位的标准规划，目前停车位的缺口超过1亿个。换言之，这个市场是很大的。但是，对于立体车库来说，最大的问题是缺少新增场地，尤其是停车矛盾最突出的一线城市。对于寸土寸金的一线城市来说，如何解决停车难的痛点呢？做存量市场、对现有停车场进行改造的停车机器人便成了最好的选择。

未来，随着城市土地资源的进一步紧缺，汽车数量的进一步增大，大密度立体停车场是未来建设的主流形式，同时人们对停车体验的要求也越来越极致，这就要求新一代的汽车搬运器要具有非常高的运行效率和智能化程度。怡丰研发的车抬板AGV和梳齿AGV，完美实现了现有立体停车汽车搬运技术的革新。

图为怡丰车抬板停车AGV

图为怡丰梳齿型停车AGV

科技带来生产力，一时间 ，怡丰机器人成为了实至名归的明星企业，名声大噪。短短半年时间内，从深圳市到中央，各地政要纷纷亲临怡丰视察；之后更是被《新闻联播》、俄罗斯电视台RT、英国路透社竞相报道，连德国人都来偷师购买。

 如此持续性的被关注，怡丰机器人并没有忘记企业的初衷。从深度上，怡丰不断革新停车机器人的技术，完善相关性能；从广度上，拓展其他类型的AGV机器人。怡丰机器人的激光叉车AGV，为现代工厂物流自动化的搬运提供了新的技术力量；分拣机器人“小精灵”，采用二维码和陀螺的导航方式，使得运行轨迹准确并且对环境的要求较小，可以长时间高效率地运行，满足电商分拣需求，具备了通用性和智能性。

今后，怡丰机器人还将在更加细分的领域内试水，比如开发港口码头AGV、集装箱AGV、公交车搬运AGV 等不同领域。

怡丰自动化吴昊表示，怡丰将继续以“中国制造2025”为己任，响应李克强总理提出的“大众创业、万众创新”要求，传承深圳“创新”之魂，把研发放在首位，为社会推出更多的精品，为经济转型发展、低碳发展、绿色发展作出更大的贡献。