广州远能如何认知当前AGV市场现状,未来如何用实际行动来保持企业持续发展,本期《物流搬运机器人》记者特别采访了广州市远能物流自动化设备科技有限公司(以下简称广州远能) 董事长彭华明先生。以下是采访实录,以飨读者。
AGV机器人是国产机器人中的一大亮点,近两年市场规模也不断扩大,您是怎样看待国产AGV市场的发展状况?
AGV小车是集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等多学科先进技术于一体的现代制造业重要的自动化装备。自上世纪60年代世界上出现第一台工业AGV以来,AGV小车技术及其产品发展并不是很快,近几年工业4.0概念如火如荼,2010年后AGV小车产品呈现出快速“伪增长”,虽然AGV产品可以成为柔性制造系统(FMS)、自动化工厂(FA)、计算机集成制造系统(CIMS)的自动化工具,但在现阶段并未出现爆发式增长,同时大量热钱涌入,国家和地方政策等因素导致多数企业仅仅出于带着“搭便车”的心态进入AGV产业,在AGV产品及应用技术上并没有太多核心技术积累和创新,因此AGV产品质量参差不齐。
(AGV)市场并没有几大国外品牌把持的情况,此乃国产移动机器人的大幸。不过,由于进入门槛相对较低,国内移动机器人(AGV)企业质量也参差不齐。价格竞争也愈发激烈,对此,您如何解读?
恶性的价格竞争,对企业、对供应商、对客户都是很大的危害。首先,自己买了低价格的零配件,用在自己的产品上面,这就让自己的产品掉了一个档次,然后如果你的客户压低价格,你也就会降价销售产品,你的同行也会选择低价格的零配件降低他的产品价格,你所在的行业也就渐渐没有了市场。最后,消费者买了低价格的产品没有了质量保障,各种潜在危害或无法预料的危险随时可能发生。身在商场,竞争无处不在,总会与竞争对手在红海不期而遇。对待这种现象,我认为,需要知己知彼,方能百战不殆。首先要细致了解对手的实力怎么样?对手的竞争目的是什么?对手的核心竞争力是什么?对手的竞争策略是什么?其次要全面剖析自己。自己的实力怎么样,自己的优势是什么?自己需要什么样的结果?然后再根据这些去采取对应的策略,让自己不致于陷入恶性价格竞争的漩涡。
除了市场,AGV技术也是一大关注的焦点。目前除了导航技术还在进一步探讨,国产传感器也需要精进。您认为在未来的发展中AGV的技术上还需要哪些改进?
正如第一点所提到的,目前AGV产品及应用技术上并没有太多核心技术积累和创新。例如导航技术方面,从最初开始的磁条导航,到现在的激光导航,GPS辅助导航,惯性导航等,各种导航技术都还有优缺点。此外,各种导航设备及传感器都需要分开安装,单独进行数据处理和调试,没有一个完美的整合的解决方案;另外管理系统方面,国内目前能见到的多数控制调度系统,效率都比较低。。。以上这些都是我们有待改善和提高的。
尽管市场有各种各样的问题,远能如何完善自己的产品?
远能是一家专注于解决企业生产物流,集研发、制造、销售物流自动化设备为一体的专业化公司。目前主要产品是AGV及配套设备,主要应用在汽车、电子、新能源、电器、合金、电梯、照明、化工、食品、卫浴等各行各业。我们公司是最早做自动化AGV行业的企业之一,到目前已经拥有了自己的技术沉淀、行业经验,拥有自己稳定的合作客户和案例,并且有成熟的研发团队和技术团队。尽管市场有各种挑战,但是我们将会从产品本身着手,强化质量,并开发新的产品路线,如仓储物流、智能停车等,最后,由于这个行业属于新兴的行业,专业人才方面非常短缺,人员培养方面也需要投入更加多的精力。
目前国内的AGV应用市场逐渐出现了新兴的热点,如电商和快递行业的快递发展对AGV的需求旺盛,各大企业也纷纷推出针对性产品,对此,远能是否有对应产品?
针对AGV电商和快递行业对AGV的需求,我司也在不断寻求这方面的突破。目前已经成功研发出智能仓储AGV。智能仓储AGV小车可以完成基本的物流运输、货物定位、识别等功能,在不同的应用场景,智能仓储AGV小车可以实现轻型、重型等类型物流的运输功能。该产品以视觉传感器为主,融合多种高精度传感器,具备资助定位导航路线自动修正避障等功能,使其能更稳定、高效的完成货物的自动运输、自动拣配等功能,并能保证货物在入库、装卸、搬运、堆码、储存、拣货、包装、出库、发货过程中的一个准确率,从而减少因人工疲惫而发生的错误率。自主充电系统可实现智能仓储AGV小车24小时无间断运转进而提高物流周转效率并能有效的保证物流供应的及时性、准确性以及实现柔性存储功能。相对于传统的物流分拣模式,智能仓储AGV小车能够降低人力成本,达成从”人找货”到”货找人”的转换,更加稳定高效的完成工作,而且没有疲惫状态,能适应24小时完全运转,并能实现柔性的存储功能。
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