2015年初，拥有130万员工的鸿海集团宣布未来计划缩减员工，引起轩然大波。鸿海集团发言人胡国辉在该报导中坦承，鸿海内部已拟定计划，逐步减少员工人数，但具体进程，“还看我们引进机械人和制程自动化有多顺利。”戴家鹏说到，他是鸿海自有品牌端看“Foxbot”的幕后操刀者；鸿超准自动化机器人事业处负责人、鸿富锦精密工业副总经理。

他接受专访时揭露一个惊人事实──外界一直无法一探究竟的鸿海机器人事业，竟然已成气候。鸿海的机器人生产中心──山西晋城厂，已成为中国最大机器人制造基地，甚至比欧洲大厂艾波比的上海厂规模还大。“我们一年有至少上万台机器人的产出量，”戴家鹏傲然的说。进入鸿海深圳龙华厂区，参访过去从未对媒体公开的机器人研发中心。这是在龙华厂区最深处的一个老旧铁皮工厂。过去鸿海集团第一个计算机机壳的冲压厂，郭台铭在中国发达的根，现在成为“Foxbot”的诞生地，数十台蒂芬妮蓝的机械手机，快速挥舞测试中。厂房内产线冷清，只有操作员用计算机按钮控制Foxbot。机器手臂前端夹起状似iPad的背壳，放在另一台机器手臂打磨。Foxbot的心脏，控制器的轴卡，是台湾工研院的技术。

Foxbot最早2005年开始酝酿，那时鸿海开始走向自动化来完成日益精密制造工序。当时鸿海网络连接产品事业群(现FIT)主管卢松青(现任鸿海集团副总裁)，考虑用机器人来提供制造效益。他成立了项目，找戴家鹏一起研究。眼看自家有研发的能力，郭台铭来年就在内部明确指示，要发展机器人事业，还成立了鸿超准机器人事业处。从早期的深圳一号，到目前“富士康机器人家族”发展出约17款，用在机器加工、冲压、压铸、喷涂、抛光打磨、焊接、组装、包装、检测等不同的制程领域。在台北、山西晋城、深圳三地都有研发中心。“鸿海自己厂内就是实验场，”一名机械设备业者说。原本鸿海厂内使用大厂如KUKA的产品，购买整套解决方案很昂贵。如果自制机器人比例提高，可省掉包括维修在内大笔费用。“更重要的，鸿海等组装厂、芯片厂，生产线都不想委外，怕泄漏生产及产品讯息，”这名鸿海供应链业者坦言。

富士康昆山厂区6万个饭碗被机器人抢走

近几年来，富士康科技集团作为全球最大电子产业制造商，在“关灯工厂”、“机器换人”的建设方面取得巨大进展。作为富士康在大陆第二着陆点的昆山厂区，其员工从最多时的11万人缩减至5万多人。

在富士康“工业4.0”自动化智能生产线，其中的一个生产流程中，15台设备在3名工人的看护下，一天就可以生产130万件中间产品，完全颠覆了以往几百名工人，在同一条生产线上接力作业的印象。在生产连接线接头的热熔焊接厂房，机械手臂在昏暗环境下，取代人力处理精密零件的二次成型作业。免开灯不只省电，每条产线每个班仅需1人照顾机器，12小时的产量就可突破2万件。在“关灯车间”记者看到，由于设备自动化程度很高，厂房灯光绝大多数处于关闭状态，厂区内有少量工作人员。厂房屋顶铺设着6兆瓦的太阳能电池板，为灯光系统提供电能。在传统连接器零件厂房，生产制程运用工业4.0物联网进行管控。

据企业统计，自2010年至今富士康投入3亿元对昆山厂区车间进行自动化改造，采用自主研发机械手臂2000余台。

游象富表示，当下制造业面临诸多困难，但富士康不会放弃制造业，自动化是未来制造企业改善现状、提档升级的必然走向。

富士康预让机器人组装iphone

2006年之前，鸿海所有的抛光打磨，都由人工完成。当时打磨车间灰蒙蒙一片，产线工人的脸，都黑呼呼的。两年后鸿海做出打磨机器人。“算是蛮大的一个里程碑，”戴家鹏说。当年的工安事件也加速鸿海自动化的脚步。目前，鸿海光是抛光打磨机器人产量，一年超过一万台，比和硕旗下的铠胜、手机机壳大厂绿点数量多。未来，让机器人整合更多功能，能优化产线的整合性系统机人(systemintegratedrobot)，也是鸿海的研发重点。外界最好奇，鸿海何时准备让机器人上场组装iPhone？“目标有，诱因也有。我们只能说，努力作，”戴家鹏很低调。智能手机精密度愈来愈高，功能增加体积却不能变大，另外，汽车五年换一个版本，3C半年就汰换，一款新车前制半年，3C却一个月就要搞定，等于接单完产线就同步规划好，步调差很多。目前虽离郭台铭喊的“百万机器人”仍有一段距离，但鸿海机器人研发只能一直往前走了。