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嘉腾AGV机器人:术业有专攻

发布时间: 12/23/2014 09:08:35 来源:xzlrobot

核心提示: 行业发展没法估量的,特别是新型行业,机遇与挑战并存,在政府的鼓励下,一些有资本的企业也开始盯上庞大的AGV市场,同时值得关注的是,部分叉车生产企业对研发AGV的愿望越来越强。

(新战略机器人网专稿 记者 李创)2005年,广东嘉腾机器人自动化有限公司(以下简称嘉腾机器人)研发搬运机器人(AGV),2008年推出了第一款简易型AGV,至今嘉腾机器人推出了一系列高度智能化的搬运机器人,辅之以全球首创的AGV点料系统,这些智能产品和专利技术让嘉腾成为制造业和媒体广为关注的焦点。而经过一步步产品迭代,至今,嘉腾为IT制造业、汽车制造业、家电制造业等诸多行业提供从产品到物料的自动上线、自动下线、中途转运的整体解决方案,可全过程实现智能、无人搬运。最新产品大黄蜂实现了无轨导航,把使用范围从室内拓展到室外。

嘉腾机器人营销副总裁陈洪波

为用户提供做解决方案

从整体上来讲,我国的物流自动化程度目前仍处于较低水平。AGV系统在物流运输中的应用还很有限,市场也并未真正的拓展起来,并且局限在特定的行业领域内。不过,越来越多的企业已经开始探索能够提高物流效率的有效途径。也正是如此我国的AGV市场也逐渐发展起来。“从整个机器人的构想来看,AGV机器人就像人的脚一样,从搬运机器人现在的市场容量来测算,搬运机器人的市场会是相当可观的。”嘉腾机器人营销副总裁陈洪波说。

据了解,嘉腾机器人的物流解决方案主要分IT、汽车行业、家电行业、电子行业几大板块,但由于每个客户需求不一样,团队要去一一研究和对接。此外,嘉腾机器人还将组成系统的名目繁多的软硬件做成标准件,以方便组装、整合、通用,在提高效率的同时,增加了系统的稳定性和可维护性。其次,物流解决方案需配套售后服务,包括培训、叫修和返厂三级。据称,2013年嘉腾AGV机器人出货一千多台。

陈洪波表示:“我们现在不仅仅是卖产品,我们主要是卖方案,针对不同的客户,定制和提供不同的解决方案。按照每个项目按照大小,所开发的A G V搬运机器人,既要能够被一个统一的指挥中心来调度,又要能融入到客户既有的生产线上去,这样才算产生价值。始终以用户为中心是我们嘉腾的服务理念。”

AGV机器人看起来有资本和技术就能做,但是能够完美的提供解决方案却少之又少,目前国内做AGV的企业鱼龙混杂,随着各行各业对AGV机器人的理解,市场正处于快速增长时期,正如陈洪波所说,国内A G V的发展处于萌芽阶段的高速发展期,国内尚无强有力的领导品牌产生,多数企业都有机会,但是最终能在这场市场较量中剩下的将是像嘉腾这种既具备技术实力又能为客户提供解决方案的企业。

沉淀七年只专注于AGV机器人

AGV机器人它能部分的代替人工操作;按照生产工艺的要求,遵循一定的程序、时间和位置来完成工件的传送和装卸;大大的改善了工人的劳动条件,显着的提高了劳动生产率,加快实现工业生产机械化和自动化的步伐。因而,受到很多国家的重视,投入大量的人力物力来研究和应用。尤其是在高温、高压、粉尘、噪音以及带有放射性和污染的场合,应用的更为广泛。进入21世纪以后我国在自动化及工业机器人等领域取得了长足发展,一大批优势企业逐步涌现出来,嘉腾就是在这个时期崛起的,但是如陈洪波所说,嘉腾不求全而求专,术业有专攻,嘉腾只专注于AGV领域的工业机器人研发、生产与销售。

目前,AGV机器人发展已经从简单的运输发展到智能化的搬运、装配阶段,国产AGV搬运机机器人基本趋于成熟,但是在装配方面,AGV还处于劣势,真正能够实现国产装配AGV的企业并不多,在应用上也主要集中在汽车制造以及大型的制造行业。嘉腾也经过研发推出了装配AGV机器人。

陈洪波向记者展示了自主研发的装配AGV机器人新型机型,该机型多项技术填补了国内空白,支持磁导航,激光导航与惯性导航,GPRS导航与北斗导航等多种导航模式,可用于印刷,食品,石油,化工,IT,模具制造及汽车发动机装配等行业,该机具有全方位漂移功能,采用高精度伺服电机作为驱动轮,停靠精度在1mm以下,还具有目标跟踪与随行功能。可以装配5吨以上的重量,价格基本控制在100万以内,装配AGV的推出标志着嘉腾AGV技术已进入一个新的里程碑。陈洪波介绍,目前国产除了新松和嘉腾,能做出装配AGV机器人的企业并不多,装配AGV在国内市场上主要的事新松产品,嘉腾2014年上半年已经开始出货。

装配机器人是我们推出的新型产品,任何一种先进的东西需要一段接受和认同的过程。

新型行业需要培育需要呵护

行业发展没法估量的,特别是新型行业,机遇与挑战并存,在政府的鼓励下,一些有资本的企业也开始盯上庞大的AGV市场,同时值得关注的是,部分叉车生产企业对研发AGV的愿望越来越强。另外,越来越多大型企业(尤其是汽车制造、家电制造等行业)对AGV的需求不再是购买系统或整机产品,而是希望通过获得相关技术,自己实现AGV产品的定制化生产。

陈洪波也对刚刚起量的AGV市场略有担忧,他表示,虽然目前嘉腾的毛利率基本能维持在30%左右,但是价格战对客户,对行业,对企业、对市场都是一种伤害。存在即合理,每个企业都有自己的优缺点,希望企业扬长避短,坚持自主创新,站在客户的角度,为客户解决需求,这样才能稳步的拓展市场。

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