2014年双11前夕，期待已久的京东亚洲一号仓终于揭开神秘的面纱。由于本人与京东的物流体系有着深度的合作关系，因此获得了一手资料。经过对资料的分析和整理，下面从专业的角度看看京东的亚洲一号物流中心的运营细节。

背景：刘强东在2007年开始启动京东自建物流体系，2009年抓住国务院振兴物流规划的重要商机布局京东的物流地产园区，京东上海“亚洲一号”于2009年12月正式签约， 2011年9月拿到地，2012年4月行奠基礼，这一工程位于上海嘉定，占地300亩，据说京东是采用多年分期付款的“以租代建”模式，2014年10月20日，京东宣布其位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心（一期）在双十一大促前夕正式投入使用，京东物流战略中又一重点举措落地。

一、京东上海“亚洲一号”物流中心的功能解析

京东上海 “亚洲一号”物流中心是当今中国最大、最先进的电商物流中心之一，一期于今年6月完成设备安装调试后开始试运营。共分两期，规划的建筑面积为20万平方米，其中投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。

1、立体库区+“机器人”作业：“立体库区”库高24米，利用自动存取系统(AS/RS系统)，实现了自动化高密度的储存和高速的拣货能力。AS/RS系统这是物流中心机器人作业系统的一种，在全球电商物流中心作业系统中，有三大类机器人作业系统：

1）Autostore物流中心机器人“货到人”模式，英国最大的农产品电商Ocado也用它，如图：

2）Kiva物流中心机器人系统，同样采取“货到人”的模式，Kiva是2012年亚马逊7.75亿美元收购的机器人仓储服务公司。

3）京东的AS/RS系统模式和前面两种不同的是，这不是传统的“人到货”模式，而是“机器人到货”模式，做药是实现的全自动的立体机器人无人化作业。比前面两种好的是，这样的系统空间利用率很高，系统根据计划自动到货位拣选。如图：

当然，这种技术的实施不仅仅是京东的亚洲一号， 欧洲高端的服装物流中心也同样采用这样的模式，如图：

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2、多层阁楼拣货区：京东的“多层阁楼拣货区”采用了各种现代化设备，实现了自动补货、快速拣货、多重复核手段、多层阁楼自动输送能力，实现了京东巨量SKU的高密度存储和快速准确的拣货和输送能力。多层阁楼是实现仓储空间利用率最高的物流中心设计方式，空间高效了，但如果没有高效的系统+自动传送能力，最终会出现各种作业瓶颈，目前京东亚洲一号通过系统集成成功实现了两全其美，这个方面比亚马逊国外更先进。

亚马逊国外的多层阁楼拣货区主要还是靠人来作业（国内也是）如图：

3、生产作业区：京东亚洲一号的“生产作业区”采用京东自主开发的任务分配系统和自动化的输送设备（即：内行都知道的，京东的玄武系统），实现了每一个生产工位任务分配的自动化和合理化，保证了每一个生产岗位的满负荷运转，避免了任务分配不均的情况，极大地提高了劳动效率。

生产作业分为两大类，一类是批次作业，这种主要是通过亚洲一号的全自动化作业设备和输送设备实现。如图：

另一种，实现物流中心高效作业的关键是合理的匹配作业任务，实现最优的拣选路径，这是牛逼的电商物流中心必备的技术能力。因为一个电商物流中心的拣货工人，一天要跑20多公里，路径优化是电商物流精细化运营的关键。

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4、出货分拣区：“出货分拣区”采用了自动化的输送系统和代表目前全球最高水平的分拣系统，分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率高达99.99%，彻底解决了原先人工分拣效率差和分拣准确率低的问题。物流中心的作业瓶颈很多时候是在出货分拣区，特别是在分波次拆单作业，最后合单打包物流的时候，这是考验后台IT系统与前台作业系统协同的关键。速度方面，京东已经实现了16000件/小时快速分拣（国内最快的电商流水线中联网仓12000件/小时），客观的说了京东实现了国内的一次超越。

二、京东上海“亚洲一号”物流中心背后的神经：IT系统

熟悉的人都知道，京东上海“亚洲一号”的仓库管理系统、仓库控制系统、分拣和配送系统等整个信息系统均由京东自主开发，据内部朋友说拥有多项自主知识产权，所有从国外进口的世界先进的自动化设备均由京东进行总集成，也就是技术方面京东牢牢控制在自己手中，这个方面在2010年京东几位VP在架构系统的时候就提前布局，这才为今天京东的系统奠定基础。

京东的物流系统分为两大核心：玄武系统：物流中心运作系统，设计多项功能的集成；青龙系统，主要是全国全网的配送运营系统，最早实现可视化最终的电商自建物流系统；青龙平台2013年完成搭建，涉及14大核心模块，这是物流信息处理的核心，业务操作、站点管理、各部门协同、强大的数据收集和处理、基于销售数据的GIS应用等。

三、京东全国各地“亚洲一号”物流中心的布局

京东上海高度自动化的上海“亚洲一号”的投入运行，标志着京东的仓储建设能力和运营能力有了一个质的飞越，据悉未来将陆续布局广州“亚洲一号”、沈阳“亚洲一号”和武汉“亚洲一号”等。此外，京东在北京、成都、西安等多地的“亚洲一号”项目也在规划和建设筹备当中。据说亚洲一号上海现代化物流中心投入运营后，随着产能的释放，预计将不断提升京东华东区的运营效率，未来全国的“亚洲一号”建立完毕后，很可以开放给第三方卖家使用，真正实现社会化的开放物流平台。